记录高:德国道路上的4910万辆汽车2024

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德国的汽车密度再次增加:2024年初,每1000名居民有580辆汽车。尽管有4,910万辆批准的车辆数量创下了创纪录的新登记趋势,但尤其是电动汽车中的趋势。在我们当前的文章中,了解有关区域差异和电动性发展的更多信息。

Die Pkw-Dichte in Deutschland steigt wieder: 580 Autos pro 1.000 Einwohner zu Beginn 2024. Trotz Rekordzahl von 49,1 Millionen zugelassenen Fahrzeugen zeigt der Trend sinkende Neuzulassungen insbesondere bei Elektrofahrzeugen. Erfahren Sie mehr über regionale Unterschiede und die Entwicklung der Elektromobilität in unserem aktuellen Artikel.
德国的汽车密度再次增加:2024年初,每1000名居民有580辆汽车。尽管有4,910万辆批准的车辆数量创下了创纪录的新登记趋势,但尤其是电动汽车中的趋势。在我们当前的文章中,了解有关区域差异和电动性发展的更多信息。

记录高:德国道路上的4910万辆汽车2024

在德国,更多的汽车越过街头!根据联邦统计局(Destatis)的最新数据,2024年初的汽车密度有所增加。与人口相比,现在有望有580辆乘用车对1000名居民。去年仍然有578。这表明市场继续发展,尽管我们在2022年每1,000辆超过了583辆汽车的记录。

这些波动的原因在于,人口的缓慢而稳定的增加,近年来的增长速度比新批准的车辆数量更快。街上共有4,910万辆汽车,这是一个新的高点。可以与过去相提并论:2014年,每1000人只有543辆汽车!

区域差异及其含义

哇,有什么区别!虽然西方联邦国家(如萨尔兰(Saarland)(每1,000名居民655辆汽车),莱茵兰 - 帕特纳特(630)和巴伐利亚州(623)(623)是领导人,但城市国家的情况看起来截然不同!柏林(329),汉堡(426)和不来梅(435)以较低的密度进行战斗,这部分是由于其密集的公共交通网络。在东德国家,密度大大低于全国平均水平。

自2014年以来,首都的一个小挫折:柏林从每1000名居民下降到329辆汽车。虽然大多数其他联邦州能够提高其汽车密度,但柏林的发展是城市流动性挑战的一个明显例子。

电动汽车回顾性

<汽车总数中繁荣的ptrotz,有电动性挫折。在2024年,只有2.9%的批准汽车是纯电动汽车,与上一年相比,占2.1%。但是,电动汽车的新注册急剧下降 - 从2024年1月至2024年8月,仅32%,仅为242,000。这种下降趋势的原因?停止政府对电动汽车的资金可能发挥着至关重要的作用。现在,新型电动汽车注册的比例仅占12.7%,而前一年的18.6%的比例大幅下降!

所有这些数字都会对德国流动性的未来进行令人兴奋的分析。接下来的两年对于市场,尤其是在电动性领域的发展方式可能是决定性的。

有方法信息和相关数据:

对于所有有关方面:有关汽车密度的数据来自联邦汽车运输局(KBA)和统计局的计算。如果您想要更多信息,我们建议德国地区Atlas Dermany,该地区提供有关圈子和独立城市的详细数据。不要忘记:2024年10月,我们的Genesis-Online数据库的新用户界面将启动以促进访问统计信息。睁大眼睛!

有关更多信息,请查看www.destatis.de/pressmedreivungen。

威斯巴登(Wiesbaden)是数字还活着的地方!