Grundläggande förnyelse av Schildower Straße Planerad: Byggarbete från juli 2024

Veröffentlicht:

Von:

Erfahren Sie alles über die bevorstehende grundhafte Erneuerung der Schildower Straße ab Juli 2024. Erfahren Sie, wie die Bauarbeiten geplant sind, welche Umleitungen es geben wird und welchen Nutzen die Maßnahme für Anwohner und Verkehrsteilnehmer bringt.
Ta reda på allt om den kommande grundläggande förnyelsen av Schildower Straße från juli 2024. Lär dig hur byggnadsarbetet planeras, vilket omvägar det kommer att bli och vilka fördelar måtten för invånare och trafikanter ger. (Symbolbild/MB)

Nytt infrastrukturprojekt för Schildower Straße

Den 22 juli 2024 kommer byggarbetet för ett omfattande förnyelseprojekt i Schildower Strasse att starta. Detta projekt sträcker sig från Marthastraße/Parkstraße -området till gränsen till Berlin/Brandenburg. Byggnadsarbetet planeras i cirka 18 månader och utförs i två sektioner med full stängning av vägen för att minimera byggperioden och för att hålla störningarna för invånarna så låga som möjligt.

De planerade byggområdena är uppdelade enligt följande:
1. Byggområde 1 : Från Marthastraße/Parkstraße till Gertrudstraße
2. Byggområde 2 : Från Gertrudstraße till staten Border Berlin/Brandenburg.

En viktig åtgärd under projektets gång rör avledningen av busslinjen 326 i BVG under byggperioden. Innan byggstart stannar ersättningen längs avledningsvägen för att upprätthålla lokal kollektivtrafik. Fotgängstrafik kommer alltid att vara möjlig åtminstone på ena sidan av gatan, medan direkt bosatt trafik med motorfordon i byggområdena endast kommer att vara mycket begränsade eller inte möjliga. Tillgängligheten för brand- och nödfordon är dock fortfarande garanterad.

Huvudmålet med åtgärderna är att förbättra vägens strukturella struktur och de angränsande områdena. Detta inkluderar den omfattande förnyelsen av vägen, moderniseringen av trottoarerna och konstruktionen av en ny gata dränering. Olika konstruktionsåtgärder implementeras för att främja trafik lugnande och minska passageshastigheten, såsom ökningen av platån vid sammanflödet, korsa aids för fotgängare och grön överbelastning. Hubområdena är också utformade barriärer.

Utöver dessa renoveringar är Veltheimstraße/Schildower Straße -busshållplatsen också utformad för att vara barriärfri och anpassad för människor begränsad rörlighet. På grund av decentraliserad regnvattenhantering kommer regnvattnet i framtiden att delvis regisseras av en vatten- och luftpermeabel trottoarkonstruktion av vägytorna och genom utsläppsalternativ i de olagda sidområdena. Detta tjänar också till att anpassa sig till de förväntade effekterna av klimatförändringar.

Julia Schrod-Thiel (CDU), distriktsrådsledare för avdelningen för order, miljö och transport, betonar vikten av byggarbete för att förbättra fot-, cykel- och fordonstrafik i Schildower Strasse. Fokus ligger på att minska passageshastigheten och öka säkerheten för fotgängare.

Invånarna har redan informerats om de kommande begränsningarna. Trots eventuella besvär under byggarbetet ställs behovet av behovet av infrastrukturprojektet.