Grunnleggende fornyelse av Schildower Straße planlagt: byggearbeid fra juli 2024

Grunnleggende fornyelse av Schildower Straße planlagt: byggearbeid fra juli 2024

Nytt infrastrukturprosjekt for Schildower Straße

22. juli 2024 starter byggearbeidene for et omfattende fornyelsesprosjekt i Schildower Strasse. Dette prosjektet strekker seg fra Marthastraße/Parkstraße -området til Berlin/Brandenburg -grensen. Byggearbeidene er planlagt i omtrent 18 måneder og utføres i to seksjoner med full stenging av veien for å minimere byggeperioden og for å holde lidelsene for innbyggerne så lave som mulig.

De planlagte byggeområdene er delt som følger:
1. byggeareal 1 : fra Marthastraße/Parkstraße til Gertrudstraße
2. byggeareal 2 : fra Gertrudstraße til statsborder Berlin/Brandburg.

Et viktig tiltak i løpet av prosjektet angår avledning av busslinje 326 i BVG i løpet av byggeperioden. Før byggestart, stopper erstatning langs avledningsveien for å opprettholde lokal offentlig transport. Gangstrafikk vil alltid være mulig minst på den ene siden av gaten, mens direkte bosatt trafikk med motorvogner i byggeområdene bare vil være svært begrenset eller ikke mulig. Tilgjengeligheten for brann og utrykningskjøretøy er imidlertid fortsatt garantert.

Hovedmålet med tiltakene er å forbedre den strukturelle strukturen på veien og de tilstøtende områdene. Dette inkluderer omfattende fornyelse av veien, moderniseringen av fortauene og byggingen av en ny gatedrenasje. Ulike konstruksjonstiltak implementeres for å fremme trafikk beroligende og redusere passasjehastigheten, for eksempel økningen i platået ved sammenløp, kryssende hjelpemidler for fotgjengere og grønn overbelastning. Hub -områdene er også designet barrierefrie.

I tillegg til disse renoveringene, er Veltheimstraße/Schildower Straße bussholdeplass også designet for å være barrierefri og tilpasset mennesker begrenset mobilitet. På grunn av desentralisert regnvannsforvaltning vil regnvannet i fremtiden delvis rettes av en vann og luftgjennomtrengelig fortauskonstruksjon av vegoverflatene og gjennom siveringsalternativer i de ikke-asfalterte sideområdene. Dette tjener også til å tilpasse seg de forventede effektene av klimaendringer.

Julia Schrod-Thiel (CDU), distriktsrådmann for Department of Order, Environment and Transport, understreker viktigheten av byggearbeid for å forbedre trafikk av fot, sykkel og kjøretøy i Schildower Strasse. Fokuset er å redusere passasjehastigheten og øke sikkerheten for fotgjengere.

Beboerne har allerede blitt informert om de kommende begrensningene. Til tross for ulemper under byggearbeidene, blir behovet for behovet for infrastrukturprosjektet spurt.