Rinnovo di base di Schildower Straße pianificato: lavori di costruzione da luglio 2024

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Erfahren Sie alles über die bevorstehende grundhafte Erneuerung der Schildower Straße ab Juli 2024. Erfahren Sie, wie die Bauarbeiten geplant sind, welche Umleitungen es geben wird und welchen Nutzen die Maßnahme für Anwohner und Verkehrsteilnehmer bringt.
Scopri tutto sul prossimo rinnovamento fondamentale di Schildower Straße dal luglio 2024. Scopri come sono pianificati i lavori di costruzione, che deviano ci saranno e quali benefici portano la misura per i residenti e gli utenti della strada. (Symbolbild/MB)

Nuovo progetto infrastrutturale per Schildower Straße

Il 22 luglio 2024, inizieranno i lavori di costruzione per un ampio progetto di rinnovo a Schildower Strasse. Questo progetto si estende dalla zona di Marthastraße/Parkstraße fino al confine tra Berlino/Brandeburgo. I lavori di costruzione sono previsti per circa 18 mesi e vengono eseguiti in due sezioni con piena chiusura della strada al fine di ridurre al minimo il periodo di costruzione e mantenere i disturbi per i residenti il ​​più bassi possibile.

Le aree di costruzione pianificate sono divise come segue:
1. Area di costruzione 1 : da Marthastraße/Parkstraße a Gertrudstraße
2. Area di costruzione 2 : da Gertrudstraße alla berlina di confine/Brandenburg.

Una misura importante nel corso del progetto riguarda la diversione della linea di autobus 326 del BVG durante il periodo di costruzione. Prima dell'inizio della costruzione, la sostituzione si interrompe lungo il percorso di diversione sarà istituita per mantenere i trasporti pubblici locali. Il traffico pedonale sarà sempre possibile almeno su un lato della strada, mentre il traffico residente diretto con veicoli a motore nelle aree di costruzione sarà solo molto limitato o non possibile. Tuttavia, l'accessibilità per i veicoli antincendio e di emergenza è ancora garantita.

L'obiettivo principale delle misure è migliorare la struttura strutturale della strada e le aree adiacenti. Ciò include il vasto rinnovo della strada, la modernizzazione dei marciapiedi e la costruzione di un nuovo drenaggio di strada. Vengono implementate varie misure di costruzione per promuovere il traffico calmante e ridurre la velocità di passaggio, come l'aumento dell'altopiano alla confluenza, attraversando gli aiuti per i pedoni e la congestione verde. Le aree hub sono inoltre progettate senza barriera.

Oltre a questi lavori di ristrutturazione, la fermata di autobus Veltheimstraße/Schildower Straße è progettata per essere priva di barriera e adattata per la mobilità limitata. A causa della gestione decentralizzata dell'acqua piovana, l'acqua piovana in futuro sarà parzialmente diretta da una costruzione di pavimentazione per l'acqua e permeabile per l'aria delle superfici stradali e attraverso le opzioni di infiltrazioni nelle aree laterali non asfaltate. Questo serve anche ad adattarsi agli effetti previsti dei cambiamenti climatici.

Julia Schrod-Tiel (CDU), consigliere distrettuale del Dipartimento di Ordine, Ambiente e trasporto, sottolinea l'importanza dei lavori di costruzione per migliorare il traffico di piede, bici e veicoli a Schildower Strasse. L'attenzione è rivolta a ridurre la velocità di passaggio e aumentare la sicurezza per i pedoni.

I residenti sono già stati informati delle prossime restrizioni. Nonostante gli inconvenienti durante i lavori di costruzione, viene chiesto la necessità della necessità del progetto infrastrutturale.