Renouvellement de base de Schildower Straße prévu: travaux de construction à partir de juillet 2024
Renouvellement de base de Schildower Straße prévu: travaux de construction à partir de juillet 2024
Nouveau projet d'infrastructure pour Schildower Straße
Le 22 juillet 2024, les travaux de construction pour un vaste projet de renouvellement à Schildower Strasse commenceront. Ce projet s'étend de la région de Marthastraße / Parkstraße à la frontière de Berlin / Brandebourg. Les travaux de construction sont prévus pendant environ 18 mois et sont effectués en deux sections avec une fermeture complète de la route afin de minimiser la période de construction et de maintenir les troubles des résidents aussi bas que possible.
Les zones de construction prévues sont divisées comme suit:
Une mesure importante au cours du projet concerne le détournement de la ligne de bus 326 du BVG pendant la période de construction. Avant le début de la construction, les arrêts de remplacement le long de la route de détournement seront installés afin de maintenir les transports publics locaux. La circulation des piétons sera toujours possible au moins d'un côté de la rue, tandis que la circulation directe des résidents avec des véhicules à moteur dans les zones de construction ne sera que très limitée ou non possible. Cependant, l'accessibilité des véhicules d'incendie et d'urgence est toujours garantie.
L'objectif principal des mesures est d'améliorer la structure structurelle de la route et des zones adjacentes. Cela comprend le renouvellement étendu de la route, la modernisation des trottoirs et la construction d'un nouveau drainage de rue. Diverses mesures de construction sont mises en œuvre pour favoriser le calmant du trafic et la réduction de la vitesse de passage, comme l'augmentation du plateau à la confluence, traversant les aides aux piétons et la congestion verte. Les zones de moyeu sont également conçues sans barrière.
En plus de ces rénovations, l'arrêt de bus Veltheimstraße / Schildower Straße est également conçu pour être sans barrière et adapté à la mobilité restreinte des personnes. En raison de la gestion des eaux de pluie décentralisée, l'eau de pluie sera à l'avenir en partie dirigée par une construction de chaussée à l'eau et à l'air des surfaces routières et par des options d'infiltration dans les zones latérales non pavées. Cela sert également à s'adapter aux effets attendus du changement climatique.
Julia Schrod-Thiel (CDU), conseillère de district du ministère de l'Ordre, de l'Environnement et des Transports, souligne l'importance des travaux de construction pour améliorer la circulation des pieds, du vélo et des véhicules à Schildower Strasse. L'accent est mis sur la réduction de la vitesse de passage et l'augmentation de la sécurité des piétons.
Les résidents ont déjà été informés des restrictions à venir. Malgré tout inconvénient pendant les travaux de construction, la nécessité de la nécessité du projet d'infrastructure est demandée.