Nielegalny tor autobusowy w Dahlem i Zehlendorf został ostatecznie podniesiony

Veröffentlicht:

Von:

Die Busspur an der Clayallee in Dahlem und Zehlendorf wird endgültig entfernt, nachdem es zu Streitigkeiten, einer Klage und einem Gerichtsurteil gekommen ist. Die Berliner Verkehrsverwaltung teilte mit, dass der „Bussonderfahrstreifen“ zwischen Argentinischer Allee und Riemeisterstraße aufgehoben wird. Ursprünglich wurde die Busspur im Jahr 2022 auf einem Parkstreifen eingerichtet. Jedoch haben die Anwohner erfolgreich gegen diese Maßnahme geklagt. Das Verwaltungsgericht Berlin erklärte die Spur am 31. August letzten Jahres in einem Eilverfahren als rechtswidrig. Dabei wurde festgestellt, dass die Voraussetzungen für eine solche Sonderspur nicht erfüllt waren. Es waren nicht ausreichend Busse unterwegs und die Zeitersparnis für die Busse durch …
Lane autobusowe na Clayallee w Dahlem i Zehlendorf zostaje ostatecznie usunięta po sporach, pozwu i orzeczeniu sądowym. Berlin Transport Administration ogłosiła, że ​​„specjalny pas do autobusu” między argentyńską Allee a Riemeistrstrasse zostanie zniesiony. Lane autobusowe zostało pierwotnie ustawione na pasku parkingowym w 2022 r. Jednak mieszkańcy z powodzeniem pozwali tę miarę. Sąd administracyjny w Berlinie ogłosił szlak 31 sierpnia ubiegłego roku w pilnej procedurze. Stwierdzono, że wymagania dotyczące tak specjalnego toru nie zostały spełnione. Nie było wystarczającej liczby autobusów i oszczędności czasowych dla autobusów ... (Symbolbild/MB)

Pasmo autobusowe na Clayallee w Dahlem i Zehlendorf zostaje ostatecznie usunięta po sporach, pozwie i orzeczeniu sądu. Administracja Transportu Berlińskiego ogłosiła, że ​​„specjalna linia autobusowa” między argentyńską Allee a Riemeiststerstraße została zniesiona.

Pierwotnie pas autobusowy został ustawiony na pasku parkingowym w 2022 r. Jednak mieszkańcy z powodzeniem pozwali ten środek. Sąd administracyjny w Berlinie ogłosił szlak 31 sierpnia ubiegłego roku w pilnej procedurze. Stwierdzono, że wymagania dotyczące tak specjalnego toru nie zostały spełnione. Na drodze nie było wystarczającej liczby autobusów, a oszczędzanie czasu na autobusy przez specjalny pas podróżny nie było wystarczająco znaczące.

Zgodnie z orzeczeniem sądowym oznaczenia pasa autobusowego zostały przeoczone, a oznaki ruchu zostały pokryte. Od tego czasu wielu kierowców w szczególności uznało zasady zarządzania ruchem i parkowaniem za mylące.

Teraz wszystkie oznaczenia pasa autobusowego są usuwane, na których autobusy, karetki, taksówki i rowery powinny jechać od 6 rano do 20:00. Jednak administracja transportu podkreśliła, że ​​jest to indywidualna decyzja oparta na konkretnych okolicznościach niniejszej sprawy. Stwierdzono, że regularny ruch autobusowy postępuje stale bez własnego śladu.

Decyzja o usunięciu ścieżki autobusowej tworzy dyskusje. Podczas gdy niektórzy popierają ten środek, ponieważ uważają, że pas autobusowy był niepotrzebny i mylący, inni boją się teraz dwuznaczności i spadku atrakcyjności lokalnego transportu publicznego.

Ogólnie rzecz biorąc, okaże się, w jaki sposób usunięcie torów autobusowych wpłynie na ruch w Clayallee. To będzie ekscytujące sprawdzić, czy regularny ruch autobusowy nadal działa płynnie, nawet bez oddzielnego ścieżki, czy też występuje niepełnosprawność i pogorszenie sytuacji ruchu.