Illegale busbaan in Dahlem en Zehlendorf wordt eindelijk opgetild

Veröffentlicht:

Von:

Die Busspur an der Clayallee in Dahlem und Zehlendorf wird endgültig entfernt, nachdem es zu Streitigkeiten, einer Klage und einem Gerichtsurteil gekommen ist. Die Berliner Verkehrsverwaltung teilte mit, dass der „Bussonderfahrstreifen“ zwischen Argentinischer Allee und Riemeisterstraße aufgehoben wird. Ursprünglich wurde die Busspur im Jahr 2022 auf einem Parkstreifen eingerichtet. Jedoch haben die Anwohner erfolgreich gegen diese Maßnahme geklagt. Das Verwaltungsgericht Berlin erklärte die Spur am 31. August letzten Jahres in einem Eilverfahren als rechtswidrig. Dabei wurde festgestellt, dass die Voraussetzungen für eine solche Sonderspur nicht erfüllt waren. Es waren nicht ausreichend Busse unterwegs und die Zeitersparnis für die Busse durch …
De busstrook op Clayallee in Dahlem en Zehlendorf wordt uiteindelijk verwijderd na geschillen, een rechtszaak en een uitspraak van de rechtbank hebben plaatsgevonden. De Berlijnse transportadministratie heeft aangekondigd dat de "Bus Special Lane" tussen Argentijnse Alle en RiemeisterStrasse zou worden opgeheven. De busstrook werd oorspronkelijk opgezet op een parkeerstrip in 2022. De bewoners klaagden echter met succes deze maatregel aan. De Berlijnse administratieve rechtbank verklaarde het pad op 31 augustus vorig jaar in een dringende procedure. Het bleek dat niet aan de vereisten voor een dergelijke speciale baan was voldaan. Er waren niet genoeg bussen en de tijdbesparingen voor de bussen ... (Symbolbild/MB)

De busstrook op Clayallee in Dahlem en Zehlendorf wordt uiteindelijk verwijderd na geschillen, een rechtszaak en een uitspraak van de rechtbank hebben plaatsgevonden. De Berlijnse transportadministratie heeft aangekondigd dat de "Bus Special Lane" tussen Argentijnse Alle en Riemeisterstraße is opgeheven.

Oorspronkelijk werd de busstrook in 2022 op een parkeerstrip opgezet. De bewoners klaagden echter met succes deze maatregel aan. De Berlijnse administratieve rechtbank verklaarde het pad op 31 augustus vorig jaar in een dringende procedure. Het bleek dat niet aan de vereisten voor een dergelijke speciale baan was voldaan. Er waren niet genoeg bussen op de weg en de tijdbesparing voor de bussen door de speciale reisstrook was niet significant genoeg.

Volgens de uitspraak van de rechtbank werden de markeringen van de busstrook over het hoofd gezien en werden de verkeersborden behandeld. Sindsdien hebben met name veel bestuurders verkeersbeheer- en parkeerregels als verwarrend gevonden.

Nu worden alle markeringen van de busstrook verwijderd, waarop bussen, ambulances, taxi's en fietsen moeten rijden van 6.00 tot 20.00 uur. De transportadministratie benadrukte echter dat dit een individuele beslissing is op basis van de specifieke omstandigheden van deze zaak. Het bleek dat regelmatig busverkeer voortdurend vordert zonder zijn eigen spoor.

De beslissing om de busbaan te verwijderen, creëert discussies. Hoewel sommigen de maatregel ondersteunen omdat ze denken dat de busstrook niet nodig en verwarrend was, zijn anderen nu bang voor een dubbelzinnigheid en een afname van de aantrekkelijkheid van lokaal openbaar vervoer.

Over het algemeen valt nog te bezien hoe de verwijdering van de busbaan het verkeer in Clayallee zal beïnvloeden. Het zal spannend zijn om te zien of het regelmatige busverkeer soepel blijft werken, zelfs zonder een apart spoor of dat er een handicap en een verslechtering van de verkeerssituatie zijn.