La vía ilegal del autobús en Dahlem y Zehlendorf finalmente se levanta

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Die Busspur an der Clayallee in Dahlem und Zehlendorf wird endgültig entfernt, nachdem es zu Streitigkeiten, einer Klage und einem Gerichtsurteil gekommen ist. Die Berliner Verkehrsverwaltung teilte mit, dass der „Bussonderfahrstreifen“ zwischen Argentinischer Allee und Riemeisterstraße aufgehoben wird. Ursprünglich wurde die Busspur im Jahr 2022 auf einem Parkstreifen eingerichtet. Jedoch haben die Anwohner erfolgreich gegen diese Maßnahme geklagt. Das Verwaltungsgericht Berlin erklärte die Spur am 31. August letzten Jahres in einem Eilverfahren als rechtswidrig. Dabei wurde festgestellt, dass die Voraussetzungen für eine solche Sonderspur nicht erfüllt waren. Es waren nicht ausreichend Busse unterwegs und die Zeitersparnis für die Busse durch …
El carril de autobuses en Clayallee en Dahlem y Zehlendorf finalmente se elimina después de las disputas, se han producido una demanda y un fallo judicial. La Administración de Transporte de Berlín anunció que se elevaría el "carril especial de autobuses" entre Argentinian Allee y Riemeistersstasse. El carril de autobuses se instaló originalmente en una tira de parguazos en 2022. Sin embargo, los residentes demandaron con éxito esta medida. El Tribunal Administrativo de Berlín declaró el sendero el 31 de agosto del año pasado en un procedimiento urgente. Se descubrió que no se cumplían los requisitos para una pista tan especial. No había suficientes autobuses y los ahorros de tiempo para los autobuses ... (Symbolbild/MB)

El carril de autobuses en Clayallee en Dahlem y Zehlendorf finalmente se elimina después de las disputas, se han producido una demanda y un fallo judicial. La Administración de Transporte de Berlín anunció que se levanta el "carril especial de autobuses" entre Argentinian Allee y Riemeiststraße.

Originalmente, el carril de autobuses se instaló en una tira de estacionamiento en 2022. Sin embargo, los residentes demandaron con éxito esta medida. El Tribunal Administrativo de Berlín declaró el sendero el 31 de agosto del año pasado en un procedimiento urgente. Se descubrió que no se cumplían los requisitos para una pista tan especial. No había suficientes autobuses en la carretera y el tiempo de ahorro para los autobuses a través del carril de viaje especial no fue lo suficientemente significativo.

Según el fallo de la corte, se pasaban por alto las marcas del carril del autobús y se cubrieron las señales de tráfico. Desde entonces, muchos conductores en particular han encontrado que la gestión del tráfico y las reglas de estacionamiento son tan confusas.

Ahora se eliminan todas las marcas del carril de autobuses, en las que los autobuses, ambulancias, taxis y bicicletas deben conducir de 6 a.m. a 8 p.m. Sin embargo, la administración de transporte enfatizó que esta es una decisión individual basada en las circunstancias específicas de este caso. Se descubrió que el tráfico de autobuses regular progresa continuamente sin su propio rastro.

La decisión de eliminar la vía del bus crea discusiones. Mientras que algunos apoyan la medida porque piensan que el carril del autobús era innecesario y confuso, otros ahora tienen miedo de una ambigüedad y una disminución en el atractivo del transporte público local.

En general, queda por ver cómo la eliminación de la vía del bus afectará el tráfico en Clayallee. Será emocionante ver si el tráfico regular de autobuses continúa funcionando sin problemas incluso sin una pista separada o si hay discapacidades y un deterioro en la situación del tráfico.