Η παράνομη διαδρομή των λεωφορείων στο Dahlem και το Zehlendorf ανυψώνεται τελικά

Veröffentlicht:

Von:

Die Busspur an der Clayallee in Dahlem und Zehlendorf wird endgültig entfernt, nachdem es zu Streitigkeiten, einer Klage und einem Gerichtsurteil gekommen ist. Die Berliner Verkehrsverwaltung teilte mit, dass der „Bussonderfahrstreifen“ zwischen Argentinischer Allee und Riemeisterstraße aufgehoben wird. Ursprünglich wurde die Busspur im Jahr 2022 auf einem Parkstreifen eingerichtet. Jedoch haben die Anwohner erfolgreich gegen diese Maßnahme geklagt. Das Verwaltungsgericht Berlin erklärte die Spur am 31. August letzten Jahres in einem Eilverfahren als rechtswidrig. Dabei wurde festgestellt, dass die Voraussetzungen für eine solche Sonderspur nicht erfüllt waren. Es waren nicht ausreichend Busse unterwegs und die Zeitersparnis für die Busse durch …
Η λωρίδα λεωφορείου στο Clayallee στο Dahlem και το Zehlendorf τελικά απομακρύνεται μετά από διαφορές, σημειώθηκε αγωγή και δικαστική απόφαση. Η Υπηρεσία Μεταφορών του Βερολίνου ανακοίνωσε ότι η "ειδική λωρίδα λεωφορείου" μεταξύ της Αργεντινής Allee και του Riemeisterstrasse θα αρθεί. Η λωρίδα λεωφορείου δημιουργήθηκε αρχικά σε μια λωρίδα στάθμευσης το 2022. Ωστόσο, οι κάτοικοι μήνυαν με επιτυχία αυτό το μέτρο. Το διοικητικό δικαστήριο του Βερολίνου δήλωσε το μονοπάτι στις 31 Αυγούστου του περασμένου έτους σε επείγουσα διαδικασία. Διαπιστώθηκε ότι οι απαιτήσεις για ένα τέτοιο ειδικό κομμάτι δεν πληρούνται. Δεν υπήρχαν αρκετά λεωφορεία και η εξοικονόμηση χρόνου για τα λεωφορεία ... (Symbolbild/MB)

Η λωρίδα λεωφορείου στο Clayallee στο Dahlem και το Zehlendorf απομακρύνεται τελικά μετά από διαφορές, έχει σημειωθεί αγωγή και δικαστική απόφαση. Η Υπηρεσία Μεταφορών του Βερολίνου ανακοίνωσε ότι η "ειδική λωρίδα λεωφορείου" μεταξύ της Αργεντινής Allee και της Riemeisterstraße ανυψώνεται.

Αρχικά, η λωρίδα λεωφορείου δημιουργήθηκε σε μια λωρίδα στάθμευσης το 2022. Ωστόσο, οι κάτοικοι μήνυαν με επιτυχία αυτό το μέτρο. Το διοικητικό δικαστήριο του Βερολίνου δήλωσε το μονοπάτι στις 31 Αυγούστου του περασμένου έτους σε επείγουσα διαδικασία. Διαπιστώθηκε ότι οι απαιτήσεις για ένα τέτοιο ειδικό κομμάτι δεν πληρούνται. Δεν υπήρχαν αρκετά λεωφορεία στο δρόμο και η εξοικονόμηση χρόνου για τα λεωφορεία μέσω της ειδικής ταξιδιωτικής λωρίδας δεν ήταν αρκετά σημαντική.

Σύμφωνα με την απόφαση του δικαστηρίου, αγνοήθηκαν τα σημάδια της λωρίδας λεωφορείων και τα σήματα κυκλοφορίας καλύφθηκαν. Από τότε, πολλοί οδηγοί ειδικότερα έχουν βρει τους κανόνες διαχείρισης της κυκλοφορίας και στάθμευσης ως σύγχυση.

Τώρα όλα τα σημάδια της λωρίδας λεωφορείων αφαιρούνται, πάνω σε ποια λεωφορεία, ασθενοφόρα, ταξί και ποδήλατα πρέπει να οδηγούν από τις 6 π.μ. έως τις 8 μ.μ. Ωστόσο, η Διοίκηση Μεταφορών υπογράμμισε ότι πρόκειται για ατομική απόφαση που βασίζεται στις συγκεκριμένες συνθήκες αυτής της υπόθεσης. Διαπιστώθηκε ότι η τακτική κυκλοφορία των λεωφορείων προχωρά συνεχώς χωρίς το δικό της ίχνος.

Η απόφαση για την κατάργηση της διαδρομής του λεωφορείου δημιουργεί συζητήσεις. Ενώ μερικοί υποστηρίζουν το μέτρο επειδή πιστεύουν ότι η λωρίδα λεωφορείων ήταν περιττή και συγκεχυμένη, άλλοι φοβούνται τώρα μια ασάφεια και μια μείωση της ελκυστικότητας των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών.

Συνολικά, παραμένει να δούμε πώς η αφαίρεση της διαδρομής λεωφορείων θα επηρεάσει την κυκλοφορία στο Clayallee. Θα είναι συναρπαστικό να δούμε αν η τακτική κυκλοφορία των λεωφορείων συνεχίζει να λειτουργεί ομαλά ακόμη και χωρίς ξεχωριστή διαδρομή ή αν υπάρχουν αναπηρίες και επιδείνωση της κατάστασης της κυκλοφορίας.