骑自行车作为商业交通：柏林必须重新调整其运输政策，并利用骑自行车的潜力 - 意见Sven Irmer，Getir -Gorillas。

骑自行车作为商业交通：柏林必须重新调整其运输政策，并利用骑自行车的潜力 - 意见Sven Irmer，Getir -Gorillas。

在柏林，关于如何专门设计运输政策存在不确定性。但是，欧洲委员会强调，整个欧盟经济的自行车交通都带来了巨大的附加值。要求的复杂性表明，柏林需要在运输政策方面重新启动，并且必须离开小小的小型。为了促进骑自行车的交通，应建立安全且连贯的骑自行车网络，并扩大了充电基础设施，并为电子自行车和电子摩托车创建安全的停车位。

柏林的自行车交通提供了许多优势，尤其是用于交付商品。因此，Getir/Gorillas等公司越来越依赖电子自行车和电子摩托车。但是，送货司机仍然必须陷入一个大城市的丛林中，在这种丛林中，更强大的适用权和对抗是一天的命令。因此，柏林运输政策必须指定明确的方向并关闭城市社会的战es。应在所有大型火车站创建物流中心，并应提高骑自行车者的安全性，以便全面使用自行车进行交付。必须重建四分之一，以使排放量保持安全和较低，并且对零售和餐饮有吸引力。

为了推进城市的conversion依，柏林参议院应使用具有深远权力和权利的流动性首席执行官。 Getir/Gorillas等出行服务提供商已准备好与该市共享有关柏林交通和交货流的数据，以便为一个值得生活的城市做出贡献，并在自行车交通方面提供更多安全性。

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