Le vélo en tant que trafic commercial: Berlin doit réaligner sa politique de transport et utiliser le potentiel du cyclisme - opinion Sven Irmer, Getir -Gorillas.
À Berlin, il y a une incertitude sur la façon dont la politique de transport doit être conçue spécifiquement. Cependant, la Commission européenne a souligné que le trafic vélo de l'économie dans toute l'Union européenne offre une valeur supplémentaire énorme. La complexité des exigences montre que Berlin a besoin d'un redémarrage en termes de politique de transport et doit quitter le petit petit petit. Afin de promouvoir le trafic de cyclisme, des réseaux de cyclisme sécurisés et cohérents doivent être établis, l'infrastructure de charge est élargie et des places de stationnement sécurisées pour les vélos électriques et les e-mails sont créés.
Le trafic de vélo à Berlin offre de nombreux avantages, en particulier pour la livraison des marchandises. Des entreprises telles que Getir / Gorillas comptent donc de plus en plus sur les vélos électriques et les e-trappes. Cependant, les chauffeurs de livraison doivent encore plonger dans une grande jungle de la ville dans laquelle le droit des plus forts s'applique et les confrontations sont à l'ordre du jour. La politique de transport de Berlin doit donc spécifier une direction claire et fermer les tranchées de la société municipale. Les centres logistiques doivent être créés dans tous les grands gares et la sécurité des cyclistes doit être améliorée afin de permettre une utilisation complète des vélos pour la livraison. Les quartiers doivent être reconstruits pour être sûrs et faibles en émission et être attrayants pour la vente au détail et la restauration.
Pour faire avancer la conversion de la ville, le Sénat de Berlin devrait utiliser un PDG de mobilité équipé de pouvoirs et de droits de grande envergure. Les prestataires de services de mobilité tels que Getir / Gorillas sont prêts à partager vos données sur le trafic et les flux de livraison à Berlin avec la ville afin de contribuer à une ville qui vaut la peine d'être vécue et plus de sécurité dans le trafic de vélo.
Source:
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b60000 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b60000;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b60000; }
Kommentare (0)