Ciclismo como tráfico comercial: Berlín tiene que realinear su política de transporte y utilizar el potencial del ciclismo - Opinión Sven Irmer, Getir -Gorillas.
En Berlín existe incertidumbre sobre cómo la política de transporte debe diseñarse específicamente. Sin embargo, la Comisión Europea ha enfatizado que el tráfico de bicicletas de la economía en toda la Unión Europea ofrece un enorme valor agregado. La complejidad de los requisitos muestra que Berlín necesita un reinicio en términos de política de transporte y tiene que abandonar el pequeño pequeño pequeño. Para promover el tráfico de ciclismo, se deben establecer redes de ciclismo seguras y coherentes, se amplía la infraestructura de carga y se crean espacios de estacionamiento seguros para bicicletas electrónicas y mopeados electrónicos.
El tráfico de bicicletas en Berlín ofrece muchas ventajas, especialmente para la entrega de bienes. Por lo tanto, empresas como GetIR/gorilas dependen cada vez más de bicicletas electrónicas y mopas electrónicas. Sin embargo, los conductores de entrega aún tienen que sumergirse en una gran jungla de la ciudad en la que se aplica el derecho de la más fuerte y las confrontaciones están a la orden del día. Por lo tanto, la política de transporte de Berlín debe especificar una dirección clara y cerrar las trincheras en la sociedad de la ciudad. Los centros logísticos deben crearse en todas las estaciones de trenes grandes y la seguridad para los ciclistas debe mejorarse para permitir un uso integral de las bicicletas para la entrega. Los cuartos deben ser reconstruidos para ser seguros y bajos en emisiones y ser atractivos para el comercio minorista y la restauración.
Para avanzar en la conversión de la ciudad, el Senado de Berlín debe usar un CEO de movilidad que esté equipado con poderes y derechos de largo alcance. Los proveedores de servicios de movilidad, como GetIR/gorilas, están listos para compartir sus datos sobre el tráfico y las corrientes de entrega en Berlín con la ciudad para hacer una contribución a una ciudad que vale la pena vivir y más seguridad en el tráfico de bicicletas.
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