米特（Mitte）Overrun中的骑自行车的人：与拖拉机的事故 - 拖车震惊了柏林！

米特（Mitte）Overrun中的骑自行车的人：与拖拉机的事故 - 拖车震惊了柏林！

Holzmarktstraße, 10178 Berlin, Deutschland - 这一天，2025年5月28日，柏林米特发生了一场严重的交通事故，其中一名骑自行车的人受伤。根据 berlin.de 这一事件发生在上午11:10左右，当时是一名半年前的aLexrailer sectionserats seirectersssey a al lescanderters的司机。

拖拉机 - 拖车从右转转到Holzmarktstraße，车辆的后部向左旋转。在这里，他翻过了一个33岁骑自行车的人的四肢，他在右翼转弯旁边的自行车道上等着。然后，骑自行车的人被救援人员送往医院。幸运的是，生命没有任何危险，事故现场直到下午3:40左右不必关闭。

骑自行车的人的频繁风险

该事件揭示了骑自行车者的风险上升，尤其是在乡村道路上。对保险公司（UDV）的事故研究的一项研究表明，令人震惊的数字：平均而言，在德国乡村道路上，骑自行车的人中有四人死亡和58人受伤。与十年前相比，这些事故增长了近30％。一个主要问题是，骑自行车的人经常被特别忽视。

事故的最常见原因是与41％案件发生的汽车发生碰撞。驾驶员主要是发生此类事故的原因（59％）。尤其值得怀疑的是，每三个严重的车轮事故发生，而没有进一步的参与者，通常是由于跌倒。此外，在交叉路口进行了68％的严重车轮事故，缺乏安全措施和视觉障碍起着重要作用。

安全措施和预防

根据UDV的发现，专家迫切要求创造安全的过渡，并消除意外越过的障碍。难以看见的速度限制也非常重要。建议使用现有的业务路线并扩大远离流量的自行车道，以提高骑自行车的人的安全。

此外，对联邦道路研究所（BAST）的全面分析表明，骑自行车是环保和健康的，但仍与高风险相关。男性发生事故的风险较高，尤其是65岁以上的人尤其处于危险之中。该研究表明，酗酒的事故受害者的死亡可能性更高，许多骑自行车的人会因打扰或听音乐等干扰而处于危险之中。

越来越多的事故和必要措施

估计未报告的自行车事故的数量为70％，这强调采取预防措施的紧迫性。在事故中，只有一小部分骑自行车的人戴了头盔，这强调了提供有关安全预防措施的信息。大多数事故是唯一的事故，建议开发减少伤害的技术解决方案，例如自行车安全气囊。

很明显，必须优化骑自行车者的基础架构和个人行为。专家呼吁更好地表示使用头盔以及对交通违规行为的更强大的监控和制裁。发生事故时，每年数百名骑自行车的人死亡，在2023年，189例死亡和2,996人严重受伤的骑自行车者。迫切需要重新考虑。