Panne Deutsche Bahnis: rong 11 lehtedelt, samal ajal kui ekraan on 9. rajal

Panne Deutsche Bahnis: rong 11 lehtedelt, samal ajal kui ekraan on 9. rajal

Deutsche Bahni kuvariviga

Kujutage ette, et plaanite koolireisi Duisburgist Berliini ja teil on 32 õpilast. Planeerisite kõik hoolikalt ja valisite FlixTraini, mis peaks tegelikult 10. rada minema. Kuid kui teie ja teie klass jõuab õigeks ajaks rongijaama, näete äkki tulemustabelil rada 9. Jooksete kiiresti rongijaama üle rongi jõudmiseks. Kuid vahetult pärast nende saabumist öeldakse ekraanil, et rong on juba 11 -st lahkunud.

Õnnetu olukord, kuid töötajad kinnitavad neile, et see on teatis Deutsche Bahni teatisest. See ei anna teile tõelist hüvitist viha ja saginate eest, millest teie ja tema õpilased pidid läbi saama. Kuid kuidas saab selline viga tekkida?

Vastus peitub raudteeliikluse ja teabe edastamise keerukuses. Deutsche Bahn haldab kõrgelt arenenud infosüsteemi, mis pakub reisijatele lahkumise ja saabumisaegade, jälgimise ja muud asjakohast teavet. See süsteem sõltub mitmesugustest allikatest, näiteks radade andurid, töötajate käsitsi kanded ja teiste raudteefirmade andmed.

Kui selline viga ilmneb, võivad sellel olla erinevad põhjused. Ühest küljest võivad töötajate vahelise andmete või suhtluse sisenemisel tekkida inimvead. Teisest küljest võivad süsteemis tehnilised probleemid või häired, näiteks andurite ja ekraani vaheline vale ühendus, põhjustada valesid reklaame.

Deutsche Bahn on neist probleemidest teadlik ja töötab pidevalt selliste vigade minimeerimiseks. Ta investeerib infosüsteemide parendamisse, töötajate koolitamisse ja tehnilise infrastruktuuri regulaarse hooldusesse. Sellegipoolest on vigu täielikult välistada.

Kui plaanite tulevikus rongireisi, on soovitatav alati pöörata tähelepanu raudteepersonali teadaannetele ja küsida ebakindlust. Lisateavet alternatiivsete transpordivõimaluste kohta leiate ette, kui on ettenägematuid takistusi.

Deutsche Bahn tegeleb teie teabe usaldusväärsuse parandamise ja kliendirahulolu suurendamise nimel. Kuni selle ajani võime ainult loota, et sellised teavitusvead on vähem nähtus, et minimeerida reisijate stressi ja viha.