Trafikövergång i Weißensee: Langhansstrasse blir grönare och säkrare!

Trafikövergång i Weißensee: Langhansstrasse blir grönare och säkrare!

Weißensee, Deutschland - I Langhanskiez i Berlin-Weißensee finns det omfattande omformningsplaner för Langhansstrasse. Projektet som initierats av Pankow -distriktet syftar till att omforma gatuutrymmet och förbättra vistelsens kvalitet avsevärt. Det finns ett huvudfokus på att stärka fot- och cykeltrafiken, som [Development City.de] (https: // Development City.de/verkehrswende-in-weisensee-longhansstrasse-Soll-Gruener-undicheren-werden/) rapporterar.

Planerna föreskriver skapandet av nya gröna områden. Samtidigt skapas bostadsrätter vid Langhansstrasse 17, vilket ytterligare ökar trycket på bostadsområdet i regionen. Med tanke på det faktum att endast 26 % av de 17 100 invånarna har sin egen bil är hög fordonstrafik särskilt anmärkningsvärd. Det finns totalt cirka 3 000 offentliga parkeringsplatser under kvartalet, medan gröna och spelområden är mycket begränsade.

Trafikplan och säkerhetsåtgärder

Omvandlingen av Heinersdorfer Straße bör förvandla den till en cykel och Klimastraße. Många åtgärder planeras som syftar till att minska parkeringsplatserna för att skapa mer utrymme för fotgängare och cyklister. De planerade förändringarna inkluderar omvandlingen av flera gator till en väggator och blockering av delar av Streustasse. Dessutom reduceras topphastigheten i Pistoriusstraße till 30 km/h.

För ökad trafiksäkerhet är ny zebra -korsning, mellanöar och skyddade hjulremsor avsedda. Parkeringsplatser på Roelckestrasse och Gustav-Adolf-Straße ska utelämnas. "Multifunktionella remsor" ska ställas in som erbjuder utrymme för träd, bänkar och cykelfästen. Förslaget rekommenderas för närvarande i flera kommittéer i distriktsrådet, medan ett offentligt deltagande för invånarna planeras från maj 2025.

Dataanalys och deltagande av invånarna

För att analysera trafiksituationen i Langhanskiez välgrundade kommer 24-timmars trafikräkningar att genomföras vid utvalda noder under de kommande veckorna. Resultaten är integrerade i trafik- och mobilitetskonceptet för renoveringsområdet i LanghansStrasse, som Berlin.de. Urban Development Office har beställt ett koncept som kommer från samarbetet från Hoffmann-Leichter-kontoret med Planwerk Group.

Automatiserade procedurer med videoteknikinspelning Motoriserad trafik med 15 minuters intervall. Uppgifterna som samlas in är anonymiserad och utarbetad av ett externt företag. Syftet med dessa undersökningar är att utveckla ett implementeringsorienterat koncept för att förbättra trafiksituationen för alla trafikanter. Tidsramen för slutförandet av mobilitetskonceptet skapas i slutet av 2025.