Varnostni alarm v Pankowu: Prebivalci nujno pokličejo kolesarske poti na Berliner Allee!
Varnostni alarm v Pankowu: Prebivalci nujno pokličejo kolesarske poti na Berliner Allee!
Pankow, Deutschland - V Pankowu je nereprezentativna raziskava o varnosti prometa v Berlinerju Allee povzročila občutek, potem ko je ugotovila, da je 33,2 odstotka od 255 anketirancev ugotovilo, da je bila ulica nevarna. Po tej raziskavi 57 odstotkov udeležencev večkrat na dan uporablja Berlin Allee, 24 odstotkov pa to počne enkrat na teden. Prebivalci nujno zahtevajo varne kolesarske poti in pravičnejšo delitev prostora za povečanje občutka varnosti. Roland Schröder, predsednik parlamentarne skupine SPD v Pankowu, je poudaril potrebo po ukrepih za izboljšanje prometnih razmer in mestnega podnebja. Poleg tega je parlamentarna skupina SPD kritizirala senatsko upravo, ki jo vodi CDU, ki je po mnenju prebivalcev in intervjuvanja blokirala več ukrepov za večjo prometno varnost.
Raziskava kaže, da je 67 odstotkov anketirancev obravnavalo prvotne načrte za več področij za promet s stopali in kolesom, pa tudi za izboljšanje kakovosti bivanja kot "zelo pomembnega" ali "precej pomembnega". Več kot 60 odstotkov bi obiskalo kavarne in trgovine na Berlinerju Allee pogosteje, če bi se kakovost bivanja izboljšala. Jasna napoved prebivalcev je, da je treba ukrepati. Za razpravo o širitvi infrastrukture kolesarske poti v Pankowu so značilne sporne razprave o mobilnosti in razvoju mest, kot so prikazane tudi izkušnje z Bizetstrasse.
spor glede kolesarskih poti in urbane mobilnosti
Načrte za kolesarske trakove na Berlinerju Alleeju je med drugim ustavil berlinski senat, kar je med drugim privedlo do nasilnih kritik poslancev Zelenih. Oda Hasse Fun je odločitev opisala kot "mizantropsko". V preteklosti je na primer v razpravah potekala tudi pretvorba Oderberger Straße in kolesarskih poti na Schönhauser Allee. Na Stargarder Straße je bila nameščena ključavnica za bolče, da bi izboljšala prometne razmere po ustvarjanju javnega pritiska. Pobude, kot so "menjava mest" in "kolesarsko prijazno pankow", pa so se pritoževale nad nezadostnimi ukrepi za varnost koles.
Trenutni razvojni dogodki kažejo, da na skupno enajstih kolesarskih projektov v okrožju Pankow vpliva novo smernico upravljanja senata. Nova senatorka prometa CDU Manja Schreiner se je odločila ustaviti projekte, kjer se izgubijo parkirna mesta ali steze. To velja tudi za pretvorbo kolesarskih poti na Schönhauser Allee, ki je bila že objavljena za poletje. Zaustavitev vpliva tudi na spremembe, ki se nanašajo na daleč, kot je izločanje 150 parkirnih mest, da ustvarijo ustrezne kolesarske pogoje.
Kritika trenutne prometne politike
Pankowov prometni svetnik Manuela Anders-Granitzki je sporočil, da se ustavi deset nadaljnjih projektov iz širitve kolesarske poti. Prizadeti projekti vključujejo obnovo Neumannstraße, kolesarsko pot na Storkoweer Straße in kolesarsko pot Behmstraße, medtem ko so nadaljnje infrastrukturne pretvorbe v Grellstraße, Blankenfelder Chaussee, Hansastraße in Mühlensstraße. SPD ne vidi le neustrezne prometne politike, ampak tudi izgubo denarja davkoplačevalcev, saj ni jasno, kakšne učinke bo ustavilo na prizadetih projektih.
Če povzamemo, lahko rečemo, da razprave o prometni varnosti in kolesarskih poteh v Pankowu zahtevajo temeljno obnovo mestnega načrtovanja. Prebivalci pozivajo k obsežnim ukrepom za večjo varnost in izboljšave kakovosti bivanja, ki pa naletijo na odpor v trenutni politični pokrajini. Zdi se, da je treba preučiti prometno politiko, ki je nujno potrebna za zadovoljevanje potreb vseh cestnih uporabnikov.Poročanje na to temo je še vedno pomembno, saj Pankowova prometna politika bistveno vpliva na kakovost življenja v regiji. Vztrajni protesti in zahteve državljanov bi lahko privedli do premisleka o lokalni politični odločitvi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Pankow, Deutschland |
| Quellen | |