Allarme di sicurezza a Pankow: i residenti chiedono urgentemente percorsi di ciclo su Berliner Allee!

Allarme di sicurezza a Pankow: i residenti chiedono urgentemente percorsi di ciclo su Berliner Allee!

Pankow, Deutschland - In Pankow, un sondaggio non rappresentativo sulla sicurezza del traffico a Berliner Allee ha causato una sensazione dopo aver scoperto che il 33,2 per cento dei 255 intervistati ha trovato la strada non sicura. Secondo questo sondaggio, il 57 percento dei partecipanti usa Berlin Allee più volte al giorno, mentre il 24 percento lo fa una volta alla settimana. I residenti chiedono urgentemente piste ciclabili sicure e una divisione più equa per aumentare la sensazione di sicurezza. Roland Schröder, il presidente del gruppo parlamentare SPD di Pankow, ha sottolineato la necessità di misure per migliorare la situazione del traffico e il clima urbano. Inoltre, il gruppo parlamentare SPD ha criticato l'amministrazione del Senato guidata dalla CDU, che, secondo i residenti e intervistato, ha bloccato diverse misure per una maggiore sicurezza del traffico.

Il sondaggio mostra che il 67 percento degli intervistati ha considerato i piani originali per più aree per il traffico di piede e biciclette, nonché per migliorare la qualità del soggiorno come "molto importante" o "piuttosto importante". Oltre il 60 percento visiterebbe i caffè e i negozi a Berliner Allee più spesso se la qualità del soggiorno fosse migliorata. Il chiaro annuncio dei residenti è che è necessario un'azione. La discussione sull'espansione dell'infrastruttura del percorso del ciclo in Pankow è caratterizzata da controversi dibattiti sulla mobilità e lo sviluppo urbano, poiché vengono mostrate anche le esperienze con Bizetstrasse.

Controversia sui percorsi per biciclette e mobilità urbana

I piani per le strisce per biciclette su Berliner Allee sono stati fermati dal Senato di Berlino, che hanno portato a violente critiche da parte dei parlamentari dei Verdi, tra le altre cose. Oda Hase Fun ha descritto la decisione come "misantropico". In passato, ad esempio, anche la conversione di Oderberger Straße e piste ciclabili su Schönhauser Allee si è svolta nelle discussioni. È stato installato un blocco di bollard su Stargarder Straße per migliorare la situazione del traffico dopo la creazione di pressioni pubbliche. Iniziative come "Changing Cities" e "Bicycle -Friendly Pankow", tuttavia, si sono lamentate delle misure insufficienti per la sicurezza della strada in bicicletta.

Gli sviluppi attuali mostrano che un totale di undici progetti di biciclette nel distretto di Pankow sono influenzati da una nuova linea guida della gestione del trasporto del Senato. Il nuovo senatore del traffico CDU Manja Schreiner ha deciso di fermare i progetti in cui si perdono spazi di parcheggio o corsie. Questo vale anche per la conversione dei percorsi per bicicletta su Schönhauser Allee, che è stato già annunciato per l'estate. L'arresto influisce anche sui cambiamenti di diffusione, come l'eliminazione di 150 posti auto per creare condizioni di ciclismo adeguate.

Critica all'attuale politica del traffico

​​Manuela Anders-Granitzki ha annunciato che vengono interrotti altri dieci progetti dall'espansione del percorso per biciclette. I progetti interessati includono il rinnovamento di Neumannstraße, il percorso del ciclo su Storkower Straße e il percorso della bicicletta Behmstraße, mentre anche ulteriori conversioni infrastrutturali in Grellstraße, Blankenfelder Chaussee, Hansastraße e Mühleenstraße. L'SPD non solo vede una politica del traffico inadeguata, ma anche uno spreco di denaro dei contribuenti, poiché non è chiaro quali effetti avranno la fermata sui progetti interessati.

La segnalazione su questo argomento è ancora importante, poiché la politica del traffico di Pankow influenza significativamente la qualità della vita nella regione. Le persistenti proteste e richieste dei cittadini potrebbero eventualmente portare a un ripensamento nella decisione politica locale.