Sikkerhedsalarm i Pankow: Beboere kræver presserende cykelstier på Berliner Allee!
Sikkerhedsalarm i Pankow: Beboere kræver presserende cykelstier på Berliner Allee!
Pankow, Deutschland - I Pankow forårsagede en ikke-repræsentativ undersøgelse af trafiksikkerhed ved Berliner Allee en sensation, efter at hun fandt, at 33,2 procent af de 255 respondenter fandt gaden utrikket. Ifølge denne undersøgelse bruger 57 procent af deltagerne Berlin Allee flere gange om dagen, mens 24 procent gør dette en gang om ugen. Beboerne kræver presserende sikre cykelstier og en mere retfærdig opdeling af rummet for at øge følelsen af sikkerhed. Roland Schröder, formand for SPD -parlamentarisk gruppe i Pankow, understregede behovet for foranstaltninger til forbedring af trafiksituationen og det urbane klima. Derudover kritiserede SPD-parlamentsgruppen den CDU-ledede Senatadministration, som ifølge beboerne og interviewet blokerede adskillige foranstaltninger for mere trafiksikkerhed.
Undersøgelsen viser, at 67 procent af de adspurgte overvejede de oprindelige planer for flere områder for fod- og cykeltrafik samt for at forbedre opholdets kvalitet som "meget vigtig" eller "temmelig vigtigt". Over 60 procent ville besøge caféer og butikker på Berliner Allee oftere, hvis opholdets kvalitet blev forbedret. Den klare meddelelse af beboerne er, at der er behov for handling. Diskussionen om udvidelsen af Cycle Path -infrastrukturen i Pankow er kendetegnet ved kontroversielle debatter om mobilitet og byudvikling, da oplevelserne med Bizetstrasse også vises.
tvist om cykelstier og bymobilitet
Planerne for cykelstrimler på Berliner Allee blev blandt andet stoppet af Berlin -senatet, hvilket førte til voldelig kritik fra Greens -parlamentsmedlemmer. Oda Hassse Fun beskrev beslutningen som "misantropisk". Tidligere fandt konverteringen af Oderberger Straße og cykelstier for eksempel også sted i diskussionerne. Der blev installeret en pullertlås på Stargarder Straße for at forbedre trafiksituationen, efter at der blev skabt et offentligt pres. Initiativer som "skiftende byer" og "cykel -venlig Pankow" klagede imidlertid over de utilstrækkelige foranstaltninger til cykelvejssikkerhed.
Aktuel udvikling viser, at i alt elleve cykelprojekter i Pankow -distriktet er påvirket af en ny retningslinje for senattransportledelsen. Den nye CDU -trafik senator Manja Schreiner har besluttet at stoppe projekter, hvor parkeringspladser eller baner går tabt. Dette gælder også om konvertering af cykelstierne på Schönhauser Allee, som allerede blev annonceret til sommeren. Stop påvirker også langt tidsudviklingsændringer, såsom eliminering af 150 parkeringspladser for at skabe passende cykelbetingelser.
kritik af den aktuelle trafikpolitik
Pankows trafikrådmand Manuela Anders-Granitzki annoncerede, at ti yderligere projekter fra udvidelsen af cykelstien stoppes. Berørte projekter inkluderer renovering af Neumannstraße, cykelstien på Storkower Straße og cykelstien Behmstraße, mens yderligere infrastrukturkonverteringer til Grellstraße, blankenfelder Chaussee, Hansastraße og Mühlenstraße er også ophørt. SPD ser ikke kun en utilstrækkelig trafikpolitik, men også spild af skatteydernes penge, da det er uklart, hvilke effekter stop på de berørte projekter vil have.
Sammenfattende kan det siges, at diskussionerne om trafiksikkerhed og cykelstier i Pankow kræver en grundlæggende fornyelse af byplanlægning. Beboerne opfordrer til omfattende foranstaltninger for mere sikkerhed og forbedringer i opholdskvaliteten, som imidlertid støder på modstand i det nuværende politiske landskab. En genovervejelse i transportpolitikken synes presserende nødvendigt for at imødekomme alle trafikanters behov.Rapportering om dette emne er stadig vigtigt, da Pankows trafikpolitik markant påvirker livskvaliteten i regionen. Borgernes vedvarende protester og krav kunne muligvis føre til en genovervejelse i den lokale politiske beslutning -at skabe.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Pankow, Deutschland |
| Quellen | |