Kiezblock Pankowis: Vaidlus liikluspoliitika üle lõhestab naabreid!

Kiezblock Pankowis: Vaidlus liikluspoliitika üle lõhestab naabreid!

Naabruskonna ploki kasutuselevõtt helilooja rajoonis Pankowis polariseerib elanikud. Ehkki mõned hindavad vaikseid tänavaid ja seda paremat ruumi jalgrataste jaoks, kurdavad teised klientide languse üle poodides ja vähendatud juurdepääsetavust autoga. Tuntud Fünkostladen Fassgold Berlin sulges oma uksed 16 aasta pärast, kuna omanik näitab, et autojuhtimise likvideerimine klientidena on üks peamisi põhjuseid. "Regulaarsed külalised ei saa enam ühest nurgast teise sõita," kurdab naine. Vastupidiselt sellele tuletab elanik ja ettevõtte omanik meelde, et ka inflatsioon ja uppunud ostmise iha mängib rolli ja meeldib neile, kes vastutavad tegelike probleemide äratundmise eest. Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/kiezblock-im-komponistenviertel-stas- Hauptproblem-Berliner-LI.2289351"> Berliner Zeitng käsitles neid konflikte

Teine elanik, jalgrattaga ärijalgratta Otto omanik Erik Wolle peab naabruskonna plokki pigem vältimatuks arenguks. Ta märkab, et peamine probleem on pidevalt ummistunud Berliini avenüü, mis kujutab otsest ühendust maanteega. Ehkki ta tunneb liikumist liiklusesse, mis on soodne, kuna ta säästab üürimist ja keskendub remonditeenustele, väljendab ta siiski muret ebaselgete suhtlusstruktuuride ja naabruskonna ploki kaootilise kasutuselevõtu pärast. "Midagi pidi muutuma," ütleb ta pragmaatiliselt. Praegu tehakse Kiezblocki meetmete põhjalik hindamine, et teha kindlaks, kas liikluskontroll teeb piisavalt või on vaja täiendavaid samme, kuna .

Liikluse juhtimise mõõtmed

Naabruskonna plokk ise ei vähenda täielikult motoriseeritud liiklust, vaid kavatseb liikluse kaudu märkimisväärselt vähendada. See hõlmab selliseid meetmeid nagu üks -tee eeskirjad ja diagonaalbarjäärid, et vältida ristumist autodega, mis pole elanikud. Erilisi kaalutlusi tehti hädaabisõidukite ja elanike juurdepääsetavuse tagamiseks. Helilooja rajoonis, kus hiljuti ühel päeval kõrvaltänaval arvestati üle 6000 sõiduki, on see eriti asjakohane - eriti piirkonnas, mis on viimase kahe aasta jooksul juba läbi kannatanud lugematu arv õnnetusi. Piirkond kavatseb seda KiezBlocki algatust laiendada tulevaste projektide ja ka teistes linnaosades, kui hindamine annab positiivseid tulemusi.

Berliner Zeitung