Kiezblock en Pankow: ¡La disputa sobre la política de tráfico divide a los vecinos!
Kiezblock en Pankow: ¡La disputa sobre la política de tráfico divide a los vecinos!
La introducción del bloque del vecindario en el distrito compositor en Pankow polariza a los residentes. Si bien algunos aprecian las calles tranquilas y el mejor espacio para las bicicletas, otros se quejan de la disminución de los clientes en las tiendas y reducen la accesibilidad en automóvil. El famoso Fünkostladen Fassgold Berlín cerró sus puertas después de 16 años porque el propietario indica que la eliminación de la conducción de automóviles como clientes es una de las principales causas. "Los invitados regulares ya no pueden conducir de una esquina a otra", se queja. En contraste con esto, un propietario de un residente y un negocio recuerda que la inflación y la lujuria de compra hundida también juegan un papel y apelan a los responsables de reconocer los problemas reales. El Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/kiezblock-im-komponviertel-stas- hauptproblem --berliner-li.2289351"> Berliner Zeitung abordó estos conflictos estos conflictos abordó estos conflictos abordó estos conflictos abordó estos conflictos.
Otro residente, Erik Wolle, propietario de Bicycle Business Bicycle Otto, ve el bloqueo del vecindario como un desarrollo inevitable. Se da cuenta de que el principal problema es la avenida Berlín constantemente obstruida, que representa una conexión directa con la carretera. Si bien siente que el movimiento a la zona calificada por el tráfico es ventajosa, ya que ahorra alquileres y se enfoca en los servicios de reparación, expresa su preocupación por las estructuras de comunicación poco claras y la introducción caótica del bloque del vecindario. "Algo tenía que cambiar", dice pragmáticamente. Actualmente se está llevando a cabo una evaluación exhaustiva de las medidas de Kiezblock para determinar si los controles de tráfico hacen lo suficiente o si son necesarios pasos adicionales, como
El bloque del vecindario en sí no reduce por completo el tráfico motorizado, pero sigue el objetivo de reducir significativamente el tráfico. Esto incluye medidas como regulaciones de una vía y barreras diagonales para evitar el cruce por automóviles que no son residentes. Se hicieron consideraciones especiales para garantizar la accesibilidad para vehículos de emergencia y residentes. En el distrito de compositor, donde se contaron recientemente más de 6000 vehículos un día en una calle lateral, esto es particularmente relevante, especialmente en un área que ya ha sufrido innumerables accidentes en los últimos dos años. El distrito planea expandir esta iniciativa Kiezblock como modelo para futuros proyectos en Pankow y también en otros distritos, siempre que la evaluación brinde resultados positivos. Berliner Zeitung Medidas de control de tráfico
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