Kiezblock в Pankow: Спорът за политиката за движение разделя съседите!

Kiezblock в Pankow: Спорът за политиката за движение разделя съседите!

Въвеждането на блока на квартала в квартал Композитор в Панкоу поляризира жителите. Докато някои оценяват тихите улици и по -доброто пространство за велосипеди, други се оплакват от спада на клиентите в магазините и намалена достъпност с кола. Известният Fünkostladen Fassgold Berlin затвори вратите си след 16 години, тъй като собственикът показва, че премахването на шофирането на автомобили като клиенти е една от основните причини. „Редовните гости вече не могат да шофират от единия ъгъл до другия“, оплаква се тя. За разлика от това, жител и собственик на бизнес напомня, че инфлацията и потъналата покупка на похот също играят роля и се харесва на отговорните за признаване на истинските проблеми. Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/kiezblock-im-komponistenviertel-stas- hauptproblem-berliner-li.2289351"> Berliner Zeitung адресира тези конфликти

Друг жител, Ерик Уол, собственик на велосипедния бизнес велосипед Otto, вижда блока в квартала, а не неизбежно развитие. Той забелязва, че основният проблем е постоянно запушеният Берлин авеню, който представлява пряка връзка с магистралата. Въпреки че той усеща, че преминаването в зоната на трафик -прикрита като изгодно, тъй като спестява наеми и се фокусира върху ремонтните служби, той въпреки това изразява опасения относно неясните комуникационни структури и хаотичното въвеждане на блока на квартала. "Нещо трябваше да се промени", казва той прагматично. Понастоящем се извършва цялостна оценка на мерките за Kiezblock, за да се определи дали контролът на движението прави достатъчно или дали са необходими допълнителни стъпки, като отчети.

Мерки за контрол на трафика

Самият квартален блок не намалява напълно моторизирания трафик, но преследва целта за значително намаляване на трафика. Това включва мерки като еднопосочни разпоредби и диагонални бариери за предотвратяване на пресичане от автомобили, които не са пребиваващи. Бяха направени специални съображения, за да се осигури достъпност за аварийни превозни средства и жители. В района на композитора, където наскоро бяха преброени над 6000 превозни средства в един ден на странична улица, това е особено уместно - особено в район, който вече е страдал от безброй произшествия през последните две години. Районът планира да разшири тази инициатива Kiezblock като модел за бъдещи проекти в Pankow, а също и в други райони, стига оценката да даде положителни резултати.

berliner Zeitung