Öppna konfliktpunkter i kollektiva förhandlingar mellan GDL och tyska järnvägen: Statsvetare Schroeder manifesterar sig bekämpande

Veröffentlicht:

Von:

Statsvetaren och tullsexperten Professor Dr. Efter avtalet mellan den tyska lokomotivledaren (GDL) och Deutsche Bahn (DB) kommenterade Wolfgang Schroeder till öppna konfliktpunkter mellan de två parterna. Schroeder betonade att trots tullstädningen fanns det fortfarande ett antal öppna frågor. GDL -chef Claus Weselsky visade sig stridande i sitt uttalande, men Schroeder hade intrycket att Weselsky inte riktigt var övertygad om tullresultatet.

Även om DB för GDL hade rymt i förhållande till 35-timmarsveckan, skulle Weselsky vilja fortsätta att betona att järnvägsguiden inte hade verkställt en rättvis kompromiss inom ramen för tullenhetslagen. Detta kommer att skjuta upp den svarta Peters järnvägsguide, säger Schroeder.

Det återstår att se om den öppna konflikten pekar mellan GDL och DB kan lösas inom en snar framtid.

Under de senaste åren har GDL varit involverad i kollektiva förhandlingstvister med DB flera gånger. 2014 var det en veckas strejk av tågförarna, vilket ledde till betydande försämringar i järnvägstrafik. GDL krävde bland annat lönökningar och kortare arbetstid.

I det följande listas några fakta om Deutsche Bahn och GDL:

Deutsche Bahn gdl Gruppen sysselsätter mer än 322 000 personer. Unionen representerar cirka 36 000 tågförare och tågvärdinna. Deutsche Bahn driver över 33 000 kilometer järnvägsnät i hela Tyskland. GDL är en oberoende fackförening som är särskilt engagerad i tågförarens intressen. DB är en efterträdare för den tidigare tyska federala järnvägen och den tyska Reichsbahn. GDL grundades 1867 och är därför en av de äldsta fackföreningarna i Tyskland.

Det återstår att se hur konflikten mellan GDL och DB kommer att utvecklas under de kommande veckorna och månaderna. Effekterna på järnvägstrafiken i Berlin och andra delar av Tyskland kan ha en betydande inverkan på pendlare och resenärer. Det är att hoppas att ett avtal kan nås för att undvika ytterligare strejker och störningar i järnvägstrafik.


Källa: phoenix/ots