Pontos abertos de conflito na negociação coletiva entre GDL e ferrovia alemã: o cientista político Schroeder se manifesta
Pontos abertos de conflito na negociação coletiva entre GDL e ferrovia alemã: o cientista político Schroeder se manifesta
O cientista político e especialista em tarifas Prof. Dr. Após o acordo entre a União do Líder Locomotiva Alemã (GDL) e o Deutsche Bahn (DB), Wolfgang Schroeder comentou sobre pontos de conflito aberto entre as duas partes. Schroeder enfatizou que, apesar da limpeza tarifária, ainda havia várias perguntas em aberto. O chefe da GDL, Claus Weselsky, mostrou -se combativo em sua declaração, mas Schroeder teve a impressão de que Weselsky não estava realmente convencido do resultado da tarifa.
Embora o banco de dados do GDL tenha acompanhado em relação à semana de 35 horas, Weselsky gostaria de continuar enfatizando que o guia ferroviário não havia aplicado um compromisso justo dentro da estrutura da lei da unidade tarifária. Isso adiará o Guia Ferroviário de Pedro Negro, diz Schroeder.
Resta saber se os pontos de conflito aberto entre o GDL e o banco de dados podem ser resolvidos em um futuro próximo.
Nos últimos anos, o GDL esteve envolvido em disputas de negociação coletiva com o banco de dados várias vezes. Em 2014, houve uma semana de greve dos motoristas de trem, o que levou a deficiências significativas no tráfego ferroviário. O GDL exigiu, entre outras coisas, aumenta os salários e o horário de trabalho mais curto.
A seguir, alguns fatos sobre Deutsche Bahn e o GDL estão listados:
Resta ver como o conflito entre o GDL e o banco de dados se desenvolverá nas próximas semanas e meses. Os efeitos no tráfego ferroviário em Berlim e em outras partes da Alemanha podem ter um impacto significativo nos passageiros e viajantes. Espera -se que seja encontrado um acordo para evitar mais ataques e distúrbios no tráfego ferroviário.
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