Otwarte punkty konfliktu w negocjacjach zbiorowych między GDL i niemiecką kolejową: Politolog Schroeder przejawia się w walce
Otwarte punkty konfliktu w negocjacjach zbiorowych między GDL i niemiecką kolejową: Politolog Schroeder przejawia się w walce
Politolog i ekspert ds. Taryfowy prof. Dr po porozumieniu między niemieckim przywódcą lokomotywy (GDL) a Deutsche Bahn (DB), Wolfgang Schroeder skomentował otwarte punkty konfliktu między obiema stronami. Schroeder podkreślił, że pomimo czyszczenia taryfowego wciąż było wiele otwartych pytań. Szef GDL, Claus Weselsky, pokazał się w swoim oświadczeniu, ale Schroeder miał wrażenie, że Weselsky nie był tak naprawdę przekonany o wyniku taryf.
Chociaż DB GDL zakwaterowało w odniesieniu do 35-godzinnego tygodnia, Weselsky chciałby nadal podkreślać, że przewodnik kolejowy nie egzekwował uczciwego kompromisu w ramach prawa taryfowego. To odłoży przewodnik kolejowy Czarnego Piotra, mówi Schroeder.
Okaże się, czy otwarte konflikt między GDL a DB można rozwiązać w najbliższej przyszłości.
W ostatnich latach GDL kilkakrotnie uczestniczyło w sporach zbiorowych z DB. W 2014 r. Był tygodniowy strajk kierowcy pociągów, co doprowadziło do znacznych upośledzeń w ruchu kolejowym. GDL zażądał między innymi wzrostu płac i krótszych godzin pracy.
W następujący sposób wymieniono kilka faktów na temat Deutsche Bahn i GDL:
Okaże się, w jaki sposób konflikt między GDL a DB będzie się rozwijać w ciągu najbliższych kilku tygodni i miesięcy. Wpływ ruchu kolejowego w Berlinie i innych częściach Niemiec może mieć znaczący wpływ na osoby dojeżdżające do pracy i podróżników. Należy mieć nadzieję, że można osiągnąć porozumienie, aby uniknąć dalszych strajków i zaburzeń w ruchu kolejowym.
Źródło: Phoenix/Ots