Open conflictpunten in collectieve onderhandelingen tussen GDL en Duitse spoorweg: politieke wetenschapper Schroeder manifesteert zich strijdlustig

Veröffentlicht:

Von:

De politieke wetenschapper en tariefexpert Prof. Dr. Na de overeenkomst tussen de Duitse locomotiefleider (GDL) Union en de Deutsche Bahn (DB), gaf Wolfgang Schroeder commentaar op open conflictpunten tussen de twee partijen. Schroeder benadrukte dat er ondanks de tariefreiniging nog een aantal open vragen waren. GDL -baas Claus Weselsky toonde zich strijdlustig in zijn verklaring, maar Schroeder had de indruk dat Weselsky niet echt overtuigd was van het tariefresultaat.

Hoewel de DB van de GDL had ondergebracht in verband met de 35-uurs week, zou Weselsky graag blijven benadrukken dat de spoorweggids niet een redelijk compromis had gehandhaafd binnen het kader van de wet op de tariefeenheid. Dit zal de Black Peter's Railway Guide uitstellen, zegt Schroeder.

Het valt nog te bezien of de open conflictpunten tussen de GDL en de DB in de nabije toekomst kunnen worden opgelost.

In de afgelopen jaren is de GDL meerdere keren betrokken geweest bij collectieve onderhandelingsgeschillen met de DB. In 2014 was er een weeklange staking door de treinrijders, wat leidde tot aanzienlijke beperkingen in spoorwegverkeer. De GDL eiste onder andere de loonstijging en kortere werkuren.

In het volgende zijn enkele feiten over Deutsche Bahn en de GDL vermeld:

Deutsche Bahn GDL
De groep heeft meer dan 322.000 mensen in dienst. De vakbond vertegenwoordigt ongeveer 36.000 treinrijders en treinbedienden.
Deutsche Bahn heeft meer dan 33.000 kilometer spoorwegnetwerk in heel Duitsland. De GDL is een onafhankelijke unie die vooral toegewijd is aan de belangen van de treinrijders.
De DB is een opvolger van de voormalige Duitse federale spoorweg en de Duitse Reichsbahn. De GDL werd opgericht in 1867 en is daarom een ​​van de oudste vakbonden in Duitsland.

Het valt nog te bezien hoe het conflict tussen de GDL en de DB zich de komende weken en maanden zal ontwikkelen. De effecten op het spoorverkeer in Berlijn en andere delen van Duitsland kunnen een aanzienlijke impact hebben op pendelaars en reizigers. Het is te hopen dat een overeenkomst kan worden bereikt om verdere stakingen en aandoeningen in het spoorverkeer te voorkomen.


Bron: phoenix/ots