Atvērtie konfliktu punkti kolektīvās sarunu veidošanā starp GDL un Vācijas dzelzceļu: politologs Šrēders sevi izpaužas cīņā
Atvērtie konfliktu punkti kolektīvās sarunu veidošanā starp GDL un Vācijas dzelzceļu: politologs Šrēders sevi izpaužas cīņā
Politolists un tarifu eksperts prof. Dr. Pēc vienošanās starp Vācijas lokomotīvju līdera (GDL) savienību un Deutsche Bahn (DB), Volfgangs Šrēders komentēja atklātus konflikta punktus starp abām pusēm. Schroeder uzsvēra, ka, neraugoties uz tarifu tīrīšanu, joprojām bija vairāki atvērti jautājumi. GDL boss Klauss Veselskis savā paziņojumā parādīja sevi cīņā, bet Šrēders radās iespaids, ka Veselskis nav īsti pārliecināts par tarifu rezultātu.
Lai arī GDL DB bija izvietots attiecībā pret 35 stundu nedēļu, Veselskis vēlētos turpināt uzsvērt, ka dzelzceļa gids nav izdarījis taisnīgu kompromisu tarifu vienības likuma ietvaros. Tas atliks Melnā Pētera dzelzceļa ceļvedi, saka Šrēders.
Atliek redzēt, vai atklātā konflikta punkti starp GDL un DB tuvākajā laikā var atrisināt.
Pēdējos gados GDL vairākas reizes ir bijusi iesaistīta kolektīvu sarunu strīdos ar DB. 2014. gadā vilcienu vadītāji notika nedēļu ilgais streiks, kas izraisīja ievērojamus dzelzceļa satiksmes traucējumus. GDL cita starpā pieprasīja algu palielināšanos un īsāku darba laiku.
Turpmāk ir uzskaitīti daži fakti par Deutsche Bahn un GDL:
| Deutsche Bahn | gdl |
|---|---|
| Grupa nodarbina vairāk nekā 322 000 cilvēku. | arodbiedrība pārstāv apmēram 36 000 vilcienu vadītāju un vilcienu pavadoņu. |
| Deutsche Bahn visā Vācijā darbojas vairāk nekā 33 000 kilometru dzelzceļa tīkla. | GDL ir neatkarīga savienība, kas ir īpaši apņēmusies ievērot vilcienu vadītāju intereses. |
| DB ir bijušā Vācijas federālā dzelzceļa un vācu Reichsbahn pēctecis. | GDL tika dibināts 1867. gadā, un tāpēc tā ir viena no vecākajām arodbiedrībām Vācijā. |
Kommentare (0)