Atviros konflikto taškai kolektyvinėse derybose tarp GDL ir Vokietijos geležinkelio: Politologas Schroederis pasireiškia kova

Atviros konflikto taškai kolektyvinėse derybose tarp GDL ir Vokietijos geležinkelio: Politologas Schroederis pasireiškia kova

Politologas ir tarifų ekspertas prof. Dr. Po Vokietijos lokomotyvų lyderio (GDL) sąjungos ir Deutsche Bahn (DB) susitarimo Wolfgangas Schroederis pakomentavo atvirų konfliktų taškus tarp dviejų šalių. Schroederis pabrėžė, kad nepaisant tarifų valymo, vis dar buvo keletas atvirų klausimų. GDL bosas Clausas Weselsky savo pareiškime parodė kovą, tačiau Schroederis turėjo įspūdį, kad Weselsky tikrai nebuvo įsitikinęs dėl tarifo rezultato.

Nors GDL DB buvo pritaikytas 35 valandų savaitės atžvilgiu, Weselsky norėtų ir toliau pabrėžti, kad geležinkelio vadovas nepadarė teisingo kompromiso pagal tarifų skyriaus įstatymą. Tai atidės Juodojo Petro geležinkelio vadovą, sako Schroederis.

Belieka išsiaiškinti, ar artimiausiu metu galima išspręsti atviro konflikto taškus tarp GDL ir DB.

Pastaraisiais metais GDL kelis kartus dalyvavo kolektyvinių derybų ginčuose su DB. 2014 m. Traukinių vairuotojų streikas buvo savaitės ilgio streikas, dėl kurio buvo padaryta didelė geležinkelių eismo sutrikimai. GDL, be kita ko, reikalavo, kad darbo užmokestis padidėtų ir trumpesnis darbo laikas.

Toliau pateikiami kai kurie faktai apie Deutsche Bahn ir GDL yra išvardyti:

Belieka išsiaiškinti, kaip per artimiausias kelias savaites ir mėnesius vystysis GDL ir DB konfliktas. Poveikis geležinkelių srautui Berlyne ir kitose Vokietijos dalyse gali turėti didelę įtaką priemiestiniams ir keliautojams. Reikia tikėtis, kad galima pasiekti susitarimą, kad būtų išvengta tolesnių streikų ir sutrikimų dėl geležinkelių eismo.

Šaltinis: phoenix/ots