Nyílt konfliktuspontok a GDL és a német vasút közötti kollektív tárgyalások során: Schroeder politológus küzdők nyilvánosságra kerül
Nyílt konfliktuspontok a GDL és a német vasút közötti kollektív tárgyalások során: Schroeder politológus küzdők nyilvánosságra kerül
A politológus és a tarifa szakértő professzor Dr. A német mozdonyvezető (GDL) Unió és a Deutsche Bahn (DB) közötti megállapodás után Wolfgang Schroeder kommentálta a két párt közötti nyílt konfliktuspontokat. Schroeder hangsúlyozta, hogy a vámtisztítás ellenére még mindig számos nyitott kérdés merült fel. A GDL főnöke, Claus Weselsky nyilatkozatában mutatták be magát, de Schroeder azt a benyomást keltette, hogy Weselsky nem volt igazán meggyőződve a tarifális eredményről.
Noha a GDL DB-je a 35 órás héthez viszonyítva, Weselsky továbbra is hangsúlyozni szeretné, hogy a vasúti útmutató nem hajtott végre tisztességes kompromisszumot a tarifális törvény keretein belül. Ez elhalasztja a Fekete Péter vasúti útmutatóját - mondja Schroeder.
Még nem kell látni, hogy a GDL és a DB közötti nyitott konfliktuspontok megoldhatók -e a közeljövőben.
Az utóbbi években a GDL többször is részt vett a DB -vel folytatott kollektív tárgyalási vitákban. 2014 -ben egy hétig tartó sztrájk volt a vonatvezetők által, ami jelentős károsodást eredményezett a vasúti forgalomban. A GDL többek között a bérek növekedését és a rövidebb munkaidőt követelte.
Az alábbiakban felsorolunk néhány tényt a Deutsche Bahnról és a GDL -ről:
Deutsche Bahn | gdl
A csoport több mint 322 000 embert foglalkoztat. |
Az Unió mintegy 36 000 vonatvezető és vonat kísérő. |
Deutsche Bahn több mint 33 000 kilométer vasúti hálózatot működtet Németországban. |
A GDL egy független szakszervezet, amely különösen elkötelezett a vonatvezetők érdeke iránt. |
A DB a volt német szövetségi vasút és a német Reichsbahn utódja. |
A GDL -t 1867 -ben alapították, ezért Németország egyik legrégebbi szakszervezete. |
|
---|
Még nem kell látni, hogy a GDL és a DB közötti konfliktus hogyan alakul ki a következő hetekben és hónapokban. A berlini és a németországi más részein a vasúti forgalomra gyakorolt hatások jelentős hatással lehetnek az ingázókra és az utazókra. Remélhetőleg megállapodásra lehet jutni a vasúti forgalom további sztrájkok és rendellenességek elkerülése érdekében.
Forrás: phoenix/ots