Ανοιχτά σημεία σύγκρουσης σε συλλογικές διαπραγματεύσεις μεταξύ GDL και γερμανικού σιδηροδρόμου: Ο πολιτικός επιστήμονας Schroeder εκδηλώνεται μαχητικός
Ανοιχτά σημεία σύγκρουσης σε συλλογικές διαπραγματεύσεις μεταξύ GDL και γερμανικού σιδηροδρόμου: Ο πολιτικός επιστήμονας Schroeder εκδηλώνεται μαχητικός
Ο πολιτικός επιστήμονας και ο εμπειρογνώμονας των δασμολογικών καθηγητών Δρ. Μετά τη συμφωνία μεταξύ της Γερμανικής Ένωσης της Γερμανικής Μηχανικής (GDL) και του Deutsche Bahn (DB), ο Wolfgang Schroeder σχολίασε τα ανοιχτά σημεία σύγκρουσης μεταξύ των δύο μερών. Ο Schroeder τόνισε ότι παρά τον καθαρισμό των δασμών, υπήρχαν ακόμα αρκετές ανοιχτές ερωτήσεις. Ο αφεντικό του GDL, ο Weselsky, έδειξε τον εαυτό του μαχητικό στη δήλωσή του, αλλά ο Schroeder είχε την εντύπωση ότι ο Weselsky δεν ήταν πραγματικά πεπεισμένος για το αποτέλεσμα των δασμών.
Παρόλο που το DB του GDL είχε φιλοξενήσει σε σχέση με την εβδομάδα 35 ωρών, ο Weselsky θα ήθελε να συνεχίσει να τονίζει ότι ο σιδηροδρομικός οδηγός δεν είχε επιβάλει δίκαιο συμβιβασμό στο πλαίσιο του νόμου περί δασμολογικών μονάδων. Αυτό θα αναβάλει τον σιδηροδρομικό οδηγό του Black Peter, λέει ο Schroeder.
Παραμένει να δούμε αν τα ανοιχτά σημεία σύγκρουσης μεταξύ του GDL και του DB μπορούν να λυθούν στο εγγύς μέλλον.
Τα τελευταία χρόνια, το GDL έχει συμμετάσχει σε συλλογικές διαπραγματεύσεις με το DB αρκετές φορές. Το 2014 υπήρξε μια εβδομάδα -μεγάλη απεργία από τους οδηγούς των αμαξοστοιχιών, η οποία οδήγησε σε σημαντικές βλάβες στη σιδηροδρομική κίνηση. Το GDL ζήτησε, μεταξύ άλλων, τις μισθολογικές αυξήσεις και τις μικρότερες ώρες εργασίας.
Στη συνέχεια, παρατίθενται ορισμένα γεγονότα σχετικά με τη Deutsche Bahn και το GDL:
Παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η σύγκρουση μεταξύ GDL και DB τις επόμενες εβδομάδες και μήνες. Οι επιπτώσεις στη σιδηροδρομική κίνηση στο Βερολίνο και σε άλλα μέρη της Γερμανίας μπορούν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες. Πρέπει να ελπίζουμε ότι μπορεί να επιτευχθεί συμφωνία για να αποφευχθούν περαιτέρω απεργίες και διαταραχές στη σιδηροδρομική κίνηση.
phoenix/ots
Kommentare (0)