Μόνο το ένα τοις εκατό των αστυνομικών οχημάτων του Βερολίνου δεν εκπέμπει CO2, ενώ η πυροσβεστήρα έχει μερίδιο 1,6 % οχημάτων χωρίς εκπομπές

Veröffentlicht:

Von:

Die Fahrzeugflotten von Polizei und Feuerwehr in Berlin werden nur langsam auf emissionsfreie Antriebe umgestellt. Von den insgesamt 2782 Fahrzeugen der Polizei stoßen lediglich 1 Prozent kein klimaschädliches CO2 aus. Das entspricht 27 Elektro- und 2 Wasserstoffautos. Weitere 105 Fahrzeuge verfügen über einen hybriden Antrieb. Dies geht aus einer noch unveröffentlichten Antwort der Innenverwaltung auf eine parlamentarische Anfrage des Grünen-Abgeordneten Vasili Franco hervor. Bei der Berliner Feuerwehr sind von den 962 motorisierten Fahrzeugen momentan 11 elektrisch und 4 fahren mit Wasserstoff. Das entspricht einem Anteil von 1,6 Prozent. Das Ziel der Innenverwaltung ist es, den Anteil der Fahrzeuge ohne CO2-Ausstoß …
Οι στόλοι του οχήματος της αστυνομίας και της πυροσβεστικής στο Βερολίνο μετατρέπονται σιγά -σιγά σε δίσκους χωρίς εκπομπές. Από το σύνολο των 2782 οχημάτων της αστυνομίας, μόνο 1 τοις εκατό χωρίς κλίμα -damaging CO2. Αυτό αντιστοιχεί σε 27 ηλεκτρικά και 2 αυτοκίνητα υδρογόνου. Άλλα 105 οχήματα έχουν υβριδική κίνηση. Αυτό προκύπτει από μια ακόμα μη δημοσιευμένη απάντηση από την εσωτερική διοίκηση σε ένα κοινοβουλευτικό αίτημα από τον πράσινο βουλευτή Vasili Franco. Στη πυροσβεστική της Βερολίνης, 11 από τα 962 μηχανοκίνητα οχήματα είναι σήμερα ηλεκτρικά ηλεκτρικά και 4 οδήγηση με υδρογόνο. Αυτό αντιστοιχεί σε μερίδιο 1,6 %. Σκοπός της διαχείρισης εσωτερικών χώρων είναι να μοιραστεί το ποσοστό των οχημάτων χωρίς εκπομπές CO2 ... (Symbolbild/MB)

Οι στόλοι του οχήματος της αστυνομίας και της πυροσβεστικής στο Βερολίνο μετατρέπονται σιγά -σιγά σε δίσκους χωρίς εκπομπές. Από το σύνολο των 2782 οχημάτων της αστυνομίας, μόνο 1 τοις εκατό χωρίς κλίμα -damaging CO2. Αυτό αντιστοιχεί σε 27 ηλεκτρικά και 2 αυτοκίνητα υδρογόνου. Άλλα 105 οχήματα έχουν υβριδική κίνηση. Αυτό προκύπτει από μια ακόμα μη δημοσιευμένη απάντηση από την εσωτερική διοίκηση σε ένα κοινοβουλευτικό αίτημα από τον πράσινο βουλευτή Vasili Franco. Στη πυροσβεστική της Βερολίνης, 11 από τα 962 μηχανοκίνητα οχήματα είναι σήμερα ηλεκτρικά ηλεκτρικά και 4 οδήγηση με υδρογόνο. Αυτό αντιστοιχεί σε μερίδιο 1,6 %. Ο στόχος της διαχείρισης εσωτερικών χώρων είναι να αυξήσει το ποσοστό των οχημάτων χωρίς εκπομπές CO2 σε 4 % μέχρι το τέλος του 2024.

Η νέα προμήθεια είναι επίσης περιορισμένη, σύμφωνα με τις πληροφορίες. Η αστυνομία των προγραμματισμένων 195 νέων οχημάτων κατά το τρέχον έτος έχουν 160 καυστήρες, 5 ηλεκτρικά οχήματα και 30 υβριδικά οχήματα. Η πυροσβεστήρα σχεδιάζει 89 νέα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του 83 κινητήρα καύσης και 6 ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο Vasili Franco, εκπρόσωπος της εγχώριας πολιτικής της πράσινης ομάδας, επικρίνει την αργή εκσκαφή σε ένα ουδέτερο στόλο του κλίματος στην αστυνομία και την πυροσβεστική. Ο νομικά προβλεπόμενος στόχος μιας κατάστασης σε μεγάλο βαθμό από την κρατική μυθοπλασία μέχρι το 2030 εξακολουθεί να είναι λίγο περισσότερο και η προηγούμενη μετατροπή δεν είναι πλέον συμβολική πολιτική.

Ο στόλος του οχήματος της αστυνομίας και της πυροσβεστικής κάνει περίπου το ένα τρίτο του συνόλου του στόλου της πολιτείας του Βερολίνου. Τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να είναι δύσκολα ή δεν είναι διαθέσιμα για ορισμένους τομείς ευθύνης.

Όσον αφορά τους ηλεκτρικούς σταθμούς φόρτισης, η πυροσβεστική έχει 14 δικά τους σημεία φόρτισης. Η αστυνομία έχει σήμερα 21 δικούς σταθμούς φόρτισης και σχεδιάζει να εγκαταστήσει επιπλέον 34 σταθμούς φόρτισης κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους. Ο Vasili Franco επικρίνει ότι η αστυνομία θα έχει περισσότερους σταθμούς χρέωσης από τα ηλεκτρικά οχήματα στο τέλος του έτους.