Trafikkaos i Berlin: A100 Bridge säkerställer trafikstockningar och stress!

Trafikkaos i Berlin: A100 Bridge säkerställer trafikstockningar och stress!

Charlottenburg, Deutschland - Torsdagen den 22 mars 2025 ledde den plötsliga blockeringen av en bro på A100 och en BVG -strejk i Berlin till ett massivt trafikkaos. Trafikinformationscentret (nämligen) bekräftade att den ökade trafikvolymen beror på bron stängningen, särskilt i den västra delen av staden. Trafikstockningen mot Neukölln tog med sig en tidsförlust på tio minuter. Medan många förare undviker motsatt riktning till bröllopet, fanns det betydande trafik på parallella vägar som Schlossstrasse och Königin-Elisabeth-Strasse. Spandauer Damm var upptagen, vilket ytterligare ökade stressen för trafikanter.

På fredagen 23 mars var trafiksituationen redan mycket mer avslappnad. En talesman för Vizer märkte en lugnande jämfört med den extrema trafikstockningen föregående dag, som kallades den "absoluta exceptionella dagen". Charlottenburgs trafik kommunfullmäktige Oliver Schruoffeneger (Greens) blev förvånad över den relativa lugnet jämfört med de föregående dagarna, även om det fortfarande fanns en ökad volym av trafik i det västra området.

Trafikutmaningar och åtgärder

Ring Railway Bridge i Berlin-Charlottenburg förblir stängd för ytterligare meddelande på grund av sprickor. Denna blockering är en betydande utmaning för transportnätet, eftersom bussar och tåg som använder många pendlare också påverkas av BVG -varningsstrejken. Enligt Tagesschau, bör bvg-trafiken börja igen på fredagen, men det är att förbli stängda till de broderna som förblir stängd.

Trafik senator Ute Bonde råder passagerare att använda alternativa transportmedel som S- och regionala tåg. Förare måste förvänta sig mer än 30 minuters försening vid triangelradiotornet. Dessutom blockeras flera ingångar i omgivande bostadsområden, vilket leder till ytterligare trafikstockningar.

långsiktiga prognoser och effekterna av klimatförändringar

De nuvarande trafiksituationerna kännetecknas inte bara av infrastrukturproblem, utan också av långsiktiga klimatutvecklingar. Ett InFRAS -forskningsprojekt behandlar ”effekterna av klimatförändringar på trafikbehovet”. Analysen, som är tillräcklig år 2060, behandlar utmaningarna på grund av stigande temperaturer och mer frekventa tunga intervall, vilket också kan påverka rörlighetsbeteendet betydligt. Effekterna bör undersökas beroende på olika framtida scenarier och olika rumstyper (stad, landsbygd).