Prometni kaos v Berlinu: most A100 zagotavlja prometne zastoje in stres!

Prometni kaos v Berlinu: most A100 zagotavlja prometne zastoje in stres!

Charlottenburg, Deutschland - V četrtek, 22. marca 2025, je nenadna blokiranje mostu na A100 in BVG stavka v Berlinu privedla do ogromnega prometnega kaosa. Informacijski center za promet (viz) je potrdil, da je povečan obseg prometa posledica zaprtja mostu, zlasti v zahodnem delu mesta. Prometni zastoj proti Neuköllnu je prinesla časovno izgubo deset minut. Medtem ko so se številni vozniki izogibali nasprotni smeri do poroke, je bil na vzporednih cestah, kot sta Schlossstrasse in Königin-Elisabeth-Strasse, veliko prometa. Spandauer Damm je bil zaseden, kar je še povečalo stres za uporabnike v cestnem prometu.

V petek, 23. marca, so bile prometne razmere že veliko bolj sproščene. Tiskovni predstavnik VIZER je prejšnji dan opazil pomirjujoče v primerjavi z ekstremnim prometnim zastojem, ki so ga imenovali "absolutni izjemen dan". Charlottenburgov prometni mestni svetnik Oliver Schruoffeneger (Zeleni) je bil presenečen nad relativno mirovanjem v primerjavi s prejšnjimi dnevi, čeprav je na zahodnem območju še vedno povečal obseg prometa.

prometni izzivi in ​​ukrepi

Železniški most obroče v Berlin-Charlottenburgu ostaja zaprt, da se zaradi razpok nadaljuje. Ta blokiranje je pomemben izziv za prometno omrežje, saj na avtobuse in vlaki, ki uporabljajo številne potnike, vpliva tudi opozorilna stavka BVG. Glede na [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/inland/regerinal/berlin/RBB-sus-wage-ringbrubruenbrurustrung-s--bage-bvg-warnstreik-100.html bi moral biti zaprt zgodaj.

Senator prometa Ute Bonde potnikom svetuje, naj uporabljajo alternativna prevozna sredstva, kot so vlaki S in regionalni vlaki. Vozniki morajo na radijskem stolpu trikotnika pričakovati več kot 30 minut zamude. Poleg tega je v okoliških stanovanjskih območjih blokiranih več vhodov, kar vodi do nadaljnjih prometnih zastojev.

dolgoročne napovedi in učinki podnebnih sprememb

Za trenutne prometne situacije niso značilni le infrastrukturni problemi, ampak tudi dolgoročni podnebni razvoj. Raziskovalni projekt Infras obravnava "učinke podnebnih sprememb na povpraševanje po prometu". Analiza, ki do leta 2060 zadostuje, obravnava izzive zaradi naraščajočih temperatur in pogostejših težkih razponov, kar lahko znatno vpliva tudi na vedenje mobilnosti. Učinke je treba preučiti, odvisno od različnih prihodnjih scenarijev in različnih vrst sob (mestni, podeželski).