Eismo chaosas A100: kamščio uogienė ir tilto bloko nusivylimas!

Eismo chaosas A100: kamščio uogienė ir tilto bloko nusivylimas!

Berlin-Neukölln, Deutschland - 2025 m. Kovo 24 d., 18:42 val., Verkehrsinformationenzentrale (ty) praneša apie A100 link Berlyno-Neukölln, ant trikampio radijo bokšto, transporto uogienės, kurių vėlavimas buvo 25 minutes. Padėtis bus dar labiau sustiprinta, kai pradedant piko valandos eismą maždaug 7.00 val., Šios kamščių priežasties priežastis yra žiedo geležinkelio tilto, kuris buvo atliktas dėl struktūros įtrūkimo, blokavimas. Vairuotojai raginami apeiti didelio masto plotą arba pereiti prie viešojo transporto.

Žiedinio geležinkelio tiltas buvo visiškai uždarytas trečiadienio vakarą po to, kai nebuvo atlikta statinių tyrimų, kad jis nebebus prieinamas. Tai ypač problematiška, nes „West End“ tiltas taip pat yra panašioje vietoje dėl žalos. Be to, antroji streiko diena BVG prasidėjo ketvirtadienio rytą, o tai lėmė tolesnius eismo sutrikimus „Fisturber Funkturm“. Tikimasi, kad vestuvių ir aplinkkelių tarp Messedamm ir Königin-Elisabeth-Straße bus tikimasi iki pusvalandžio.

Eismo valdymas ir nukreipimai

Eismo senatorius Ute Bonde jau pateikė planą, kuriame būtų srauto chaosas. „Autobahn GmbH“ ir eismo specialistai dirba prie galimų aplinkkelių, nors yra tik keletas tiesioginių aplinkkelių. Nuo kitos savaitės A100 link Neukölln turi būti iš dalies palengvintas artėjanti juosta link vestuvių. Vairuotojai ir toliau tikisi erdvių kamščių ir nukreipimų. „Spandauer Damm Junction“ dar 15 minučių vėluoja nuo daugiau nei 30 minučių ir iš miesto.

Eismo spūstys yra dažnai atsirandanti problema tankiai naudojamuose kelių tinkluose ir jas gali sustiprinti didelis skaičius automobilių, prastas eismo planavimas ir netikėti incidentai. Eismo piko metu, dažnai ryte ir vakare piko valandomis, transporto tinklai patiria didelį spaudimą. Efektyvūs eismo valdymo metodai yra būtini norint padidinti efektyvumą ir sumažinti poveikį aplinkai.

aplinkosaugos ir gyvenimo kokybė

Didelis eismo tankis ne tik sukelia kamštį, bet ir padidina teršalų išmetimą bei padidėjusį triukšmo taršą. Norint apsaugoti gyventojų gyvenimo kokybę, būtų prasminga skatinti vietinį viešąjį transportą ir sumažinti privatų transportą. Miestuose, tokiuose kaip Štutgartas ir Miunchenas, jau buvo padaryta eismo optimizavimo pažanga, daugiausia dėmesio skiriant viešojo transporto patobulinimams.

Esant dabartinei A100 situacijai, lanksčias darbo laikas ir tokie pasiūlymai kaip namų biuras yra veiksmingi sprendimai, skirti sumažinti eismo viršūnes. Berlyno kelių vartotojams kantrybė išlieka esminiu veiksniu, nes jie turi tikėtis papildomų sutrikimų, kol bus baigtos išsamiai renovacijos ir naujos įtakos tiltų statybos statybos priemonės.

Šios situacijos plėtra ir toliau yra atidžiai stebima, nes Senatas siekia sumažinti uždarymą ir kamščius bei optimizuoti eismo srautus sostinėje. Tačiau tam reikia aktyvaus dalyvavimo visų kelių vartotojams ir permąstyti viešąjį transportą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie dabartinius pokyčius "https://www.berliner-urier.de/berlin/bruecken-vollschrenung-und-bvg-streik-a100-verinkt-mit-stau-chaos-li.2308982"> Berliner Kurier taip pat sewis.de yra naudojami.