Traffic Chaos on A100: Traffic Jam a Bridging Block Frustrace!

Traffic Chaos on A100: Traffic Jam a Bridging Block Frustrace!

24. března 2025 v 6:42 hodin ráno, VerkehrsinformationEnzentrale (viz) zprávy o A100 směrem k Berlíně-Neukölln, na Triangle Radio Tower, dopravní zácpě se zpožděním 25 minut. Situace bude ještě více zesílena začátkem dopravního provozu v dopravní špičce kolem 7:00. Příčinou této dopravní zácpy je blokování mostu Ring Railway, který byl proveden kvůli trhlině ve struktuře. Řidiči se doporučuje, aby obešli oblast velkého stupně nebo přecházeli na veřejnou dopravu.

Ring Railway Bridge byl ve středu večer zcela uzavřen po statické zkoušce, že již není přístupný. To je obzvláště problematické, protože most West End je také na podobném místě kvůli poškození. Kromě toho začal druhý den stávky na BVG ve čtvrtek ráno, což vedlo k dalšímu narušení provozu ve Fisturber Funkturm. Očekává se návraty až půl hodiny směrem k svatbě a na obchválí mezi Messedamm a Königin-Elisabeth-Straße.

Správa provozu a odklony

Dopravní senátor Ute Bonde již představil plán obsahovat dopravní chaos. Autobahn GmbH a dopravní specialisté pracují na možných obchvatech, ačkoli je k dispozici jen několik přímých obchvatu. Od příštího týdne má být A100 směrem k Neukölln částečně uleven nadcházejícím pruhem směrem k svatbě. Řidiči musí nadále očekávat prostorné dopravní zácpy a odklony. Na křižovatce Spandauer Damm jsou zpoždění od více než 30 minut a mimo město po dobu dalších 15 minut.

Dopravní zácpy jsou často problémem v hustě používaných silničních sítích a lze jej posílit vysokým počtem automobilů, špatným plánováním provozu a neočekávanými incidenty. V době vrcholů provozu, často během ranní a večerní dopravní špičky, jsou dopravní sítě pod značným tlakem. Pro zvýšení účinnosti a minimalizaci účinků životního prostředí jsou nezbytné účinné metody řízení provozu.

Environmentální a kvalita života

Vysoká hustota dopravy nejen vedou k dopravním zácpě, ale také ke zvýšení emise znečišťujících látek a ke zvýšení znečištění hluku. Za účelem ochrany kvality života obyvatel by mělo smysl podporovat místní veřejnou dopravu a snížit soukromou dopravu. Ve městech, jako je Stuttgart a Mnichov, již byl dosažen pokrok v optimalizaci provozu, se zaměřením na zlepšení veřejné dopravy.

V současné situaci na A100 jsou flexibilní pracovní doba a nabídky, jako je domácí kancelář, účinná řešení pro snižování vrcholů provozu. Pro silniční uživatele v Berlíně zůstává trpělivost rozhodujícím faktorem, protože musí očekávat další poruchy, dokud nebudou dokončeny komplexní stavební opatření pro renovaci a nová výstavba postižených mostů.

Rozvoj této situace je i nadále pečlivě pozorován, protože Senát se snaží minimalizovat uzavření a dopravní zácpy a optimalizovat dopravní toky v hlavním městě. To však vyžaduje aktivní účast všech uživatelů silničního provozu a přehodnocení při používání veřejné dopravy.

Pro více informací o aktuálním vývoji jsou zprávy o n-tv a Berliner Kurier a také na sewis.de .