Oderstraße jest przekształcany i odnowiony na drogę rowerową: ważne połączenie dla berlińskiej rowerzystów.

Oderstraße jest przekształcany i odnowiony na drogę rowerową: ważne połączenie dla berlińskiej rowerzystów.

Oderstraße wzdłuż tempelhofera Feld ma zostać przekonwertowany i odnowiony na drogę rowerową. Renowacja jest częścią szybkiego połączenia RADGE i ma na celu poprawę bardzo używanego połączenia rowerowego z Tempelhof i Kreuzberg. Oprócz konwersji przyjaznej rowerowej, bez bariery połączenia Schillerkies z tempelhoferem Feldem i remontem przyjaznym do klimatu jest celem tego środka. Przełomowa ceremonia odbędzie się 18 października 2023 r. O godz. 10:00. Jochen Biedermann będzie radny miasta dystryktu. Różne zmiany są wprowadzane jako część miary. Przede wszystkim nie można już użyteczny pasek rowerowy wzdłuż tempelhofera Feld, jest pomalowany i zaprojektowany jako zielony pasek. W rezultacie sadzone są istniejące drzewa uliczne i sadzono dodatkowe dwanaście nowych drzew. Chodnik wzdłuż budynków jest odnowiony i bez barierowy, a krawężnik obniża się na przejściach drogowych. Aby jeszcze bardziej poprawić dostępność, środkowe wyspy i boczne naprzód są zbudowane w dostępie do Tempelhofer Feld w celu uproszczenia przekraczania Oderstrasse. Ze względu na niezbędne prace remontowe berlińskiego operacji wodnych (BWB) na rurze wody pitnej, przeprojektowanie oderstrasse przeprowadzane jest w dwóch fazach budowlanych. W pierwszej fazie budowy obszary boczne, takie jak chodnik, dawne paski rowerowe i parkie, zostaną odnowione do końca 2024 r. Drogę jest następnie odnawiana w drugiej fazie budowlanej. Finansowanie w wysokości 1 565 mln EUR odbywa się przez fundusze stanowe i federalne programu rozwoju miejskiego „Centra i kwatery”, które są dostarczane przez Departament Senatu ds. Rozwoju Miast, Budownictwa i Życia. Według informacji radnego dystryktu Jochena Biedermanna konwersja Oderstraße doprowadzi do poprawy sytuacji ruchu dla rowerzystów i zwiększenia dostępności. Miejski pejzażowe jest również ozdobne przeprojektowaniem drogi i sadzeniem nowych drzew. Wdrożenie w dwóch fazach budowlanych umożliwia ukończenie co najmniej części miary na końcu 2024 r. Źródło: Według raportu www.berlin.de