Nytt bostadsområde i Marzahn: Är S-Bahn-stationen på Landsberger Allee?

Nytt bostadsområde i Marzahn: Är S-Bahn-stationen på Landsberger Allee?

Berlin-Marzahn, Deutschland - På den tidigare Knorr-Bremse-webbplatsen i Berlin-Marzahn kommer ett nytt bostadsområde att byggas, som inkluderar 1000 lägenheter och 370 studentlägenheter. Med skapandet av detta nya bostadsområde, frågan om trafikanslutningen, särskilt behoven hos en ytterligare S-Bahn-station på Landsberger Allee. CDU: s parlamentsledamöter som Danny Freymark och Martin Pätzold bad därför senatavdelningen om rörlighet, men fick svaret att Deutsche Bahn och senatavdelningen anser att en sådan tågstation inte är motiverad.

Området är redan anslutet av de angränsande S-Bahn-stationerna Marzahn och Poelchaustasse, medan M6- och M16-spårvagnslinjerna också håller i närheten. Historiskt planerades byggandet av en S-Bahn-station som kallas "Bürknersfelde" redan på 1980-talet av GDR-ministeriet för transport för att underlätta tillgången till de anställda i Berlin Machine Tool Factory (BWF Marzahn). Spåren och en plattformskant som krävs för detta byggdes faktiskt. Med stängningen av BWF i början av 1990 -talet och nedgången i rusningstiden övergavs dessa planer.

Aktuell trafiksituation och planeringsstatus

För invånarna är den nuvarande transportanslutningen allt annat än optimal. För att komma till Marzahn eller nästa S-Bahn-stopp måste du pendla med spårvagnar. Byggarbete vid Bürknersfelde -stoppet är redan i full gång; Spåren har utvidgats och plattformarna förbereddes. Senatavdelningen har emellertid gjort det klart att stoppet i markanvändningsplanen är säkrad som en långsiktig åtgärd, men inte är listad i den stadsutvecklingsplanens rörlighet och trafik eller i den lokala transportplanen. Den uppskattade ytterligare fördelen med ett S-Bahn-stopp klassificeras som lågt, vilket indikerar att det inte realiseras under överskådlig framtid.

Senatens beslut av den 2 mars 2021, som sätter den strategiska ramverket för trafik fram till 2030-känd som steg-rörelse-strävar efter målet att bromsa trenden mot mer biltrafik. Förstärkningen av bussar, körfält, cyklar och fottrafik bör öka livskvaliteten i Berlin. Dessa åtgärder är avsedda att leda till att miljöföreningen ökade från 74% till 82% fram till 2030. Ytterligare steg inkluderar planering av en nollutsläppszon för att främja rena enheter, med Berlin baserat på framgångsrika exempel på andra europeiska städer.

Sammantaget förblir diskussionen om S-Bahn-stoppet vid Landsberger Allee och den framtida transportinfrastrukturen i Berlin-Marzahn spännande. Medan byggprojekt för nya bostadsområden hanteras, är utmaningarna med transportförbindelser och allmän rörlighet i förgrunden.

For further information and backgrounds, the readers can report the reports of , Berlin live liksom specifikationerna för Senats Läs.