Nieuw bord veroorzaakt verwarring: parkeren of cijfers? Dit zijn de regels!
Berlijn introduceert een nieuw parkeerbord, dat verlichting belooft, maar hoge boetes bedreigt. Lezers zijn sceptisch.

Nieuw bord veroorzaakt verwarring: parkeren of cijfers? Dit zijn de regels!
De introductie van een nieuw verkeersbord veroorzaakt opwinding en verwarring bij bestuurders! Het bord dat bekend staat als het "laadgebied", dat de federale overheid in 2024 heeft geïntroduceerd, zou het eigenlijk gemakkelijker moeten maken om te lossen en te laden. Maar als u te lang parkeert, moet u een boete van maximaal 50 euro betalen, zoals Berlijn live meldde. Het verkeersbord 230, dat aanvankelijk klinkt als een geheim, ziet eruit als een parkeerbord, maar heeft een andere functie: het is bedoeld om commercieel leveringsverkeer te ondersteunen. Particuliere stuurprogramma's kunnen bijvoorbeeld bij het lossen van aankopen of vakantiebagage dit bord ook gebruiken - maar slechts voor een korte tijd!
strengere voorschriften, hoge straffen
Maar de vangst is dat bestuurders niet mogen parkeren. Als u meer dan een uur blijft, moet u zelfs 40 euro betalen en voor misbruik van het laadgebied, straffen van maximaal 50 euro bedreigen. De woede van de burgers is geweldig: hoewel sommigen de hoge straffen berispen, spraken anderen om te vragen of het bord echt bedoeld is om het verkeer te verlichten of eenvoudig een nieuw middel voor rip -off vertegenwoordigt. Gebruikers uiten hun ongenoegen op Instagram en spreken over een "tweeklasse samenleving" via deze voorschriften.
Maar dat is niet alles! Volgens de Bussmeldkatalog.org brengt de verwarring van de verschillende verkeersborden die het houden en parkeren reguleren ook veel bestuurders in de Bredouille. Parkeren in bepaalde zones gemarkeerd door borden kan meer kosten dan velen denken. Veel shuttles en privéparkeerplaatsen zijn alleen toegankelijk voor bepaalde gebruikers, waardoor het moeilijk is om te zoeken naar een geschikte parkeerplaats in stedelijke gebieden. Verkeerd parkeren kan snel leiden tot een contractuele boete.
Berlin live