Nieuwe verkeersregels: cannabis en rijden in Berlijn gereguleerd nu strikt gereguleerd

Nieuwe verkeersregels: cannabis en rijden in Berlijn gereguleerd nu strikt gereguleerd

Berlijn (DPA) - Vanaf deze donderdag zal de wetten voor verkeersverkeer in Duitsland strikt te wijten zijn aan nieuwe voorschriften voor bestuurders die cannabis consumeren. De onlangs besliste wet, die werd geratificeerd door zowel de Bundestag als de Federale Raad, zal vandaag in werking worden getrokken. Deze set regels introduceert een limiet voor tetrahydrocannabinol (THC), dat 3,5 nanogram is per milliliter bloed. Dit betekent dat bestuurders vergelijkbare gevolgen moeten verwachten als bij een alcoholpromille van 0,5 als deze waarde wordt overschreden.

Beginners en mensen jonger dan 21 jaar moeten zich houden aan nog strengere regels, omdat de THC -limiet van 3,5 nanogrammen niet van toepassing is op hen. Gedurende de twee jaar van de proefperiode leidt de detectie van THC al tot een boete van 250 euro in uw bloed. Gemengde consumptie met alcohol wordt ook harder gestraft; In dit geval een boete van 1.000 euro en een rijverbod.

Nieuwe voorschriften voor de bescherming van de veiligheid van de bestuurder

Met de legalisatie van cannabis voor volwassenen die sinds 1 april introduceren, zijn er logisch nieuwe verkeersvoorschriften. Dit was noodzakelijk omdat de vorige strikte praktijk, waarin elke THC -detectie resulteerde in onmiddellijke maatregelen, als te moeilijk werd beschouwd. Een waarde van 1 nanogram werd als standaard in de jurisprudentie vastgesteld, die door veel reizigers werd gestraft, hoewel er geen significante beperking van de rijveiligheid was.

De beslissing om de limiet te verhogen tot 3,5 nanogrammen was een reactie op de claims van experts die pleiten voor een hervorming bij de verkeersrechtbank van 2022. Experts beweren dat de verminderde limiet was dat veel bestuurders zonder daadwerkelijke beperkingen werden gestraft. Desalniettemin zijn er zorgen, vooral van de kant van de politie, over de nieuwe juridische verordening.

De boetes voor THC -overtredingen zijn nu duidelijk gebaseerd op of de bestuurder opzettelijk of nalatig heeft gehandeld. Met een THC-waarde van 3,5 nanogram of meer moeten hoge boetes en een rijverbod van één maand worden verwacht. Deze maatregelen zijn bedoeld om de beveiliging op straat te vergroten en om bestuurders op een verantwoorde manier te laten behandelen met de consumptie van cannabis.

De overheid heeft zichzelf ook het doel gesteld om verantwoord gebruik van gelegaliseerde cannabis te bevorderen en ervoor te zorgen dat de basisprincipes van verkeersveiligheid niet worden ondermijnd via deze voorschriften.

Betekenis van de nieuwe voorschriften voor verkeersveiligheid

De introductie van deze nieuwe voorschriften is een essentiële stap in de richting van het creëren van een duidelijke wettelijke basis voor het omgaan met cannabis en verkeer. Dit is bedoeld om een evenwicht te bereiken tussen de wettigheid van consumptie en de verantwoordelijkheid die elk lid van het bedrijf in wegverkeer zou moeten zijn.

De aanpassingen van de voorschriften weerspiegelen de verandering in de samenleving en zijn een poging om de uitdagingen aan te gaan die verband houden met de legalisatie van cannabis. De toekomstige ontwikkelingen op dit gebied zullen zeker worden waargenomen om ervoor te zorgen dat de verkeersveiligheid niet wordt bedreigd, terwijl tegelijkertijd het recht op persoonlijk genot en zelfbepaling blijft.

Juridische achtergrond en sociale effecten

Het amendement op de verkeersregels voor het omgaan met cannabis maakt deel uit van een breder debat over de legalisatie van cannabis in Duitsland. Het proces, dat in 2021 begon met de verandering van de overheid, is bedoeld om cannabisconsumptie te decriminaliseren en te genieten van cannabis onder gecontroleerde omstandigheden. De nieuwe verordening houdt niet alleen rekening met het gezondheidsaspect, maar ook de kwestie van verkeersveiligheid.

Legalisatie ging gepaard met hoop om de zwarte markt terug te duwen en drugsmisbruik uit te breiden. Tegelijkertijd was de introductie van duidelijke limietwaarden voor THC bij wegverkeer een noodzakelijke maatregel om de veiligheid op Duitse wegen te waarborgen. Het valt echter nog te bezien hoe de nieuwe voorschriften in de praktijk een impact zullen hebben en of ze een verandering hebben in het rijgedrag van consumenten.

vergelijking met andere landen

Een blik op andere landen laat zien dat de regulering van cannabis en de effecten ervan op het rijden anders worden behandeld. In Canada werd bijvoorbeeld cannabis gelegaliseerd in 2018 en strikte regels met betrekking tot het rijden van toepassing onder invloed van drugs. De limiet voor THC is ook 5 nanogram per milliliter bloed. In de Verenigde Staten variëren de wetten afhankelijk van de staat, met enkele strenge voorschriften dan andere. De verschillende afhandeling illustreert de noodzaak om een nationale oplossing te vinden die rekening houdt met zowel plezier als verkeersveiligheid.

Statistieken en huidige gegevens

Volgens het federale statistische kantoor waren er in totaal 2.320 verkeersongevallen veroorzaakt door cannabis in 2022 in Duitsland. Dit is een stijging van 12 % in vergelijking met het voorgaande jaar en illustreert de behoefte aan verdere preventieve maatregelen. Bovendien laten enquêtes zien dat ongeveer. 20 % van de cannabisconsumenten in Duitsland beoordeelt het consumptie voordat ze als onschadelijk rijden, wat de uitdagingen voor verkeersveiligheid opnieuw onderstreept.

De Duitse Road Safety Council (DVR) heeft een enquête uitgevoerd waaruit bleek dat ongeveer 40 % van de consumenten onvoldoende kennis heeft van de nieuwe wettelijke voorschriften. Deze resultaten geven aan dat educatieve campagnes essentieel zijn om de beveiliging op straat te vergroten en om de publieke kennis over de nieuwe bepalingen over cannabisconsumptie te verbeteren.