New Cycle Connection U5: O estudo de viabilidade fornece os primeiros resultados para conectar os distritos e otimizar o ciclismo na cidade

Veröffentlicht:

Von:

Die Radschnellverbindung U5 soll entlang der U-Bahnlinie 5 durch die Bezirke Lichtenberg und Marzahn-Hellersdorf führen. Ziel ist es, einige Ortsteile vollständig ans Radverkehrsnetz anzubinden und gleichzeitig eine sichere Möglichkeit für Radfahrer zu schaffen, um bequem in die City zu gelangen. Die Planungen für dieses Projekt laufen bereits seit mehreren Jahren und nun gibt es erste Ergebnisse aus der Machbarkeitsstudie, die bauliche, verkehrliche und genehmigungsrechtliche Aspekte untersucht hat. Die Radschnellverbindung U5 wird nicht nur eine wichtige Ergänzung für den öffentlichen Nahverkehr sein, sondern auch den Radverkehr erheblich stärken. Durch die direkte Anbindung der Ortsteile an das Radverkehrsnetz werden Pendler und Freizeitradler …
A conexão rápida do ciclo U5 deve liderar a linha 5 do metrô 5 através dos distritos de Lichtenberg e Marzahn-Hellersdorf. O objetivo é conectar completamente alguns distritos à rede de tráfego de bicicletas e, ao mesmo tempo, criar uma maneira segura para os ciclistas para entrar facilmente na cidade. O planejamento deste projeto está em execução há vários anos e agora há os primeiros resultados do estudo de viabilidade, que examinou aspectos de leis estruturais, de tráfego e aprovação. A conexão rápida do ciclo U5 não será apenas uma adição importante ao transporte público, mas também fortalecerá significativamente o tráfego de bicicletas. Ao conectar diretamente os distritos à rede de tráfego de bicicletas, os passageiros e os ciclistas de lazer se tornam ... (Symbolbild/MB)

A conexão Raddly Rapid U5 deve liderar a linha 5 do metrô 5 através dos distritos de Lichtenberg e Marzahn-Hellersdorf. O objetivo é conectar completamente alguns distritos à rede de tráfego de bicicletas e, ao mesmo tempo, criar uma maneira segura para os ciclistas para entrar facilmente na cidade. O planejamento deste projeto está sendo executado há vários anos e agora há os primeiros resultados do estudo de viabilidade que examinou aspectos da lei estrutural, de tráfego e aprovação.

A conexão rápida rápida U5 não será apenas uma adição importante ao transporte público, mas também fortalecerá significativamente o tráfego de bicicletas. Ao conectar diretamente os distritos à rede de tráfego de bicicletas, os passageiros e os ciclistas recreativos são incentivados a mudar mais para a bicicleta. Isso não apenas contribui para aliviar o tráfego rodoviário, mas também para melhorar a qualidade do ar e reduzir as cargas de ruído.

O estudo de viabilidade mostrou que certas medidas estruturais serão necessárias ao longo da rota planejada para garantir a segurança dos ciclistas. Por exemplo, as ciclovias devem ser separadas da estrada para permitir uma jornada segura. Além disso, cruzamentos e junções devem ser equipados com prioridade para o ciclismo permitir travessias seguras.

Os aspectos do tráfego também foram levados em consideração no estudo. Foi analisado como o tráfego de bicicleta afetará a infraestrutura de transporte existente e quais medidas devem ser tomadas para corrigir possíveis gargalos. Aqui, as contagens de tráfego e as previsões para o desenvolvimento do ciclismo foram levadas em consideração.

Além disso, os aspectos de aprovação também foram examinados. Possíveis obstáculos no caminho para a implementação do projeto foram identificados e os caminhos foram mostrados como eles podem ser superados. Em particular, as questões da propriedade e o envolvimento dos distritos afetados desempenham um papel aqui.

Os resultados do estudo de viabilidade são um passo importante para a implementação da rápida e5 Ratrage U5. Com base no conhecimento adquirido, outras etapas de planejamento agora podem ser iniciadas e as opções de financiamento são verificadas.

O Raddly Radium U5 oferece um grande potencial para andar de bicicleta nos distritos de Lichtenberg e Marzahn-Hellersdorf. Isso não apenas melhorará a mobilidade dos moradores, mas também fará uma contribuição para a proteção ambiental e climática. Ainda é emocionante buscar como o projeto continuará a progredir e quando o ciclo U5 da conexão rápida puder ser colocado em operação.