Noile poduri pentru cursul de râu aproape natural: începe reproiectarea panke-ului la Berlin

Veröffentlicht:

Von:

Noile poduri pentru renaturarea panke -ului Panke -ul este un râu despre care se spune că are un curs meandru pe o distanță de aproximativ 18 kilometri. Pentru a atinge acest obiectiv, trebuie să fie construite două noi poduri pe secțiunea din Pölnitzwiesen, între Stația S-Bahn Berlin-Buch și Straße 5. Cu această măsură, Departamentul Senatului pentru mobilitate, transport, protecție climatică și mediu ar dori să proiecteze caturile naturale ale râului și să redacteze panculele cu zona înconjurătoare sub aspecte ecologice ecologice și să planifice aspecte. În această zonă există, de asemenea, o bucată din calea ciclului de la Berlin, care până acum duce peste două poduri drepte. După renaturarea panke -ului, ...
Noile poduri pentru renaturarea panke -ului Panke -ul este un râu despre care se spune că are un curs meandru pe o distanță de aproximativ 18 kilometri. Pentru a atinge acest obiectiv, trebuie să fie construite două noi poduri pe secțiunea din Pölnitzwiesen, între Stația S-Bahn Berlin-Buch și Straße 5. Cu această măsură, Departamentul Senatului pentru mobilitate, transport, protecție climatică și mediu ar dori să proiecteze caturile naturale ale râului și să redacteze panculele cu zona înconjurătoare sub aspecte ecologice ecologice și să planifice aspecte. În această zonă există, de asemenea, o bucată din calea ciclului de la Berlin, care până acum duce peste două poduri drepte. După renaturarea panke -ului, ... (Symbolbild/MB)

poduri noi pentru renaturarea panke -ului

Panke -ul este un râu despre care se spune că are un curs meandru pe o distanță de aproximativ 18 kilometri. Pentru a atinge acest obiectiv, pe secțiunea din Pölnitzwiesen trebuie să fie construite două noi poduri din secțiunea din Pölnitzwiesen, între stația S-Bahn Berlin-Buch și Straße 5. Cu această măsură, Departamentul Senatului pentru mobilitate, transport, protecție climatică și mediu ar dori să proiecteze râul cu cusături naturale și să redați panculele cu zona înconjurătoare sub planificarea ecologică și pe teren.

În această zonă, se desfășoară și o bucată din calea ciclului de la Berlinomomom, care până acum se desfășoară pe două poduri drepte. După renaturarea panke -ului, care apoi se va înfășura și se înfășoară prin pajiștile umede, aceste poduri nu se mai potrivesc. Prin urmare, ei sunt reconstruiți înainte de începerea reproiectării râului. Noile poduri trebuie să aibă un interval mai mare, deoarece patul râului devine mai larg. În plus, podul de pe strada 5 este în stare slabă și, prin urmare, trebuie demontat. Noul pod va avea o lungime de aproximativ 15 metri, în timp ce va măsura aproximativ 19 metri pe Pölnitzweg.

Măsurile pentru construcția noilor poduri au început deja și sunt de așteptat să ia al doilea trimestru din 2024. Pentru a continua să permită traficul pietonilor și bicicletelor în acest timp, a fost înființată o diversiune semnalizată. Acest lucru duce prin Wiltbergstrasse, Röbellweg, Hörstenweg, Kastanienallee și Bahnhofstrasse. La nivelul Triftstrasse, reveniți pe calea ciclului de protecție lungă. La intersecția Pölnitz și Hörstenweg, un semafor temporar ar trebui să asigure siguranța traficului.

După renaturare, patul de râu anterior al panke -ului nu este umplut, dar se păstrează o nouă funcție. Acesta va fi folosit ca un șanț de drenaj în Pölnitzwiesen. În primăvară, a existat o participare online la măsurile la care participanții și -au putut exprima ideile, întrebările și criticile. Departamentul Senatului pentru Mobilitate, Transport, Protecția Climatică și Mediul va pregăti rezultatele acestei participări și va fi în curând prezentată. O a doua participare este planificată pentru începutul lunii octombrie.