Nowe mosty na prawie naturalny kurs rzeki: PANKE REDESIGN w Berlinie Początek

Veröffentlicht:

Von:

Nowe mosty do renaturacji pance Panke to rzeka, o której mówi się, że ma meandrujący kurs na odległości około 18 kilometrów. Aby osiągnąć ten cel, na sekcji w Pölnitzwiesen należy zbudować dwa nowe mosty, między stacją S-Bahn Berlin-Buch i Straße 5. Dzięki temu środkowi Departament Senatu ds. Mobilności, Ochrony Klimatu i Środowiska chcieliby zaprojektować rzeki Naturalne Passienie i sieć w sieci z otaczającym obszarem ekologicznym i krajobrazowym. W tym obszarze znajduje się również kawałek ścieżki rowerowej Berlin-i używanej, która do tej pory prowadzi nad dwoma prostymi mostami. Po renaturacji panke ...
Nowe mosty do renaturacji pance Panke to rzeka, o której mówi się, że ma meandrujący kurs na odległości około 18 kilometrów. Aby osiągnąć ten cel, na sekcji w Pölnitzwiesen należy zbudować dwa nowe mosty, między stacją S-Bahn Berlin-Buch i Straße 5. Dzięki temu środkowi Departament Senatu ds. Mobilności, Ochrony Klimatu i Środowiska chcieliby zaprojektować rzeki Naturalne Passienie i sieć w sieci z otaczającym obszarem ekologicznym i krajobrazowym. W tym obszarze znajduje się również kawałek ścieżki rowerowej Berlin-i używanej, która do tej pory prowadzi nad dwoma prostymi mostami. Po renaturacji panke ... (Symbolbild/MB)

nowe mosty do renaturacji panke

Panke to rzeka, o której mówi się, że ma meandrujący kurs w odległości około 18 kilometrów. Aby osiągnąć ten cel, na sekcji w Pölnitzwiesen należy zbudować dwa nowe mosty, między stacją S-Bahn Berlin-Buch i Straße 5. Dzięki temu środkowi Departament Mobilności, Transportu, Ochrony Klimatu i Środowiska chciałby zaprojektować rzekę z naturalnymi pachami i siecią w sieci z otaczającym obszarem ekologicznym i krajobrazowym.

W tym obszarze działa również kawałek ścieżki cyklu użytanego berlińskiego, który do tej pory przebiegał nad dwoma prostymi mostami. Po renaturacji panke, która następnie wije się i kręci przez mokre łąki, mosty te już nie pasują. Dlatego zostają przebudowane przed rozpoczęciem przeprojektowania rzeki. Nowe mosty muszą mieć większy okres, ponieważ łóżko rzeki staje się szersze. Ponadto most na ulicy 5 jest w złym stanie i dlatego musi zostać zdemontowany. Nowy most będzie miał długość około 15 metrów, podczas gdy będzie mierzy około 19 metrów na Pölnitzweg.

Środki na budowę nowych mostów już się rozpoczęły i oczekuje się, że zabierze drugi kwartał 2024 r. Aby nadal umożliwić ruch pieszych i rowerowych w tym czasie ustanowiono przekierowanie. Prowadzi to przez Wiltbergstrasse, Röbellweg, Hörstenweg, Kastaniellee i Bahnhofstrasse. Na poziomie TriftStrasse wracasz na długą ścieżkę cyklu. Na skrzyżowaniu Pölnitz i Hörstenweg tymczasowe światło drogowe powinno zapewnić bezpieczeństwo ruchu.

Po renaturacji poprzednie łóżko rzeki panke nie jest wypełnione, ale zachowana jest nowa funkcja. Będzie on używany jako row drenażowy w Pölnitzwiesen. Wiosną nastąpiło udział online w środkach, w których uczestnicy mogli wyrażać swoje pomysły, pytania i krytykę. Departament Senatu ds. Mobilności, Transportu, Ochrony Klimatu i Środowiska przygotuje wyniki tego uczestnictwa i wkrótce będzie się prezentować. Drugi udział jest planowany na początku października.