Nye broer for nesten naturlige elvekurs: Panke Redesign i Berlin begynner

Veröffentlicht:

Von:

Neue Brücken für die Renaturierung der Panke Die Panke ist ein Fluss, der auf einer Strecke von etwa 18 Kilometern einen mäandernden Verlauf haben soll. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen auf dem Abschnitt in den Pölnitzwiesen, zwischen dem S-Bahnhof Berlin-Buch und der Straße 5, zwei neue Brücken errichtet werden. Mit dieser Maßnahme möchte die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt den Fluss naturnäher gestalten und die Panke unter gewässerökologischen und landschaftsplanerischen Aspekten mit dem Umland vernetzen. In diesem Bereich verläuft auch ein Stück des Radfernweges Berlin-Usedom, das bisher über zwei gerade Brücken führt. Nach der Renaturierung der Panke, …
Nye broer for renaturering av panke Panke er en elv som sies å ha en slyngende kurs på en avstand på omtrent 18 kilometer. For å oppnå dette målet, må det bygges to nye broer på seksjonen i Pölnitzwiesen, mellom S-Bahn-stasjonen Berlin-Buch og Straße 5. Med dette tiltaket vil senatavdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet gjerne designe elven naturlige sømmer og nettverk panke med det omliggende området under vannforsøk og landskapsplanlegging. I dette området er det også et stykke av Berlin-Usedom Cycle Path, som så langt har fører over to rette broer. Etter renaturering av panke, ... (Symbolbild/MB)

Nye broer for renaturering av panke

Panke er en elv som sies å ha en slyngende kurs på en avstand på omtrent 18 kilometer. For å oppnå dette målet, må det bygges to nye broer på seksjonen i Pölnitzwiesen, mellom S-Bahn-stasjonen Berlin-Buch og Straße 5. Med dette tiltaket vil senatavdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet gjerne utforme elven med naturlige sømmer og nettverk Panke med det omgivende området under vannforleket og landsplan.

I dette området løper også et stykke av Berlin-UseMom Cycle Path, som så langt har kjørt over to strake broer. Etter renaturering av panke, som deretter vil avvikle og vikle gjennom de våte enger, passer ikke disse broene lenger. Derfor blir de gjenoppbygd før elvenes omdesign begynner. De nye broene må ha et større spenn fordi elvelinjen blir bredere. I tillegg er broen på gaten 5 i dårlig stand og må derfor demonteres. Den nye broen vil ha en lengde på rundt 15 meter, mens den vil måle omtrent 19 meter på Pölnitzweg.

Tiltakene for byggingen av de nye broene har allerede startet og forventes å ta andre kvartal 2024. For å fortsette å muliggjøre fotgjenger- og sykkeltrafikk i løpet av denne tiden, ble det satt opp en skiltet avledning. Dette fører via Wiltbergstrasse, Röbellweg, Hörstenweg, Kastanienallee og Bahnhofstrasse. På nivå med Triftstrasse kommer du tilbake på langdistansesyklusstien. I Pölnitz og Hörstenweg Junction, bør et midlertidig trafikklys sikre trafikksikkerhet.

Etter renaturasjonen er ikke den forrige elvesengen til Panke fylt, men en ny funksjon er bevart. Det vil bli brukt som en dreneringsgrøft i Pölnitzwiesen. Om våren var det en online deltakelse i tiltakene som deltakerne kunne uttrykke sine ideer, spørsmål og kritikk. Senatavdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljø vil forberede resultatene av denne deltakelsen og vil snart presentere. En annen deltakelse er planlagt for begynnelsen av oktober.