Νέες γέφυρες για σχεδόν φυσική πορεία ποταμών: Panke επανασχεδιασμός στο Βερολίνο ξεκινά

Veröffentlicht:

Von:

Νέες γέφυρες για την ανανέωση του Panke Το Panke είναι ένας ποταμός που λέγεται ότι έχει μια πορεία μελαγχολικά σε απόσταση περίπου 18 χιλιομέτρων. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, πρέπει να κατασκευαστούν δύο νέες γέφυρες στο τμήμα στο Pölnitzwiesen, μεταξύ του σταθμού S-Bahn Berlin-Buch και του Straße 5. Με αυτό το μέτρο, το τμήμα της Γερουσίας για την Κινητικότητα, τις Μεταφορές, την Προστασία του Κλίματος και το Περιβάλλον θα ήθελε να σχεδιάσει τις φυσικές θαλάσσιες θαλάσσιες και το δίκτυο με τη γύρω περιοχή κάτω από την οικολογική και το τοπίο. Σε αυτόν τον τομέα υπάρχει επίσης ένα κομμάτι της διαδρομής του κύκλου του Βερολίνου, το οποίο έχει μέχρι στιγμής οδηγεί πάνω από δύο ευθείες γέφυρες. Μετά την ανανέωση του Panke, ...
Νέες γέφυρες για την ανανέωση του Panke Το Panke είναι ένας ποταμός που λέγεται ότι έχει μια πορεία μελαγχολικά σε απόσταση περίπου 18 χιλιομέτρων. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, πρέπει να κατασκευαστούν δύο νέες γέφυρες στο τμήμα στο Pölnitzwiesen, μεταξύ του σταθμού S-Bahn Berlin-Buch και του Straße 5. Με αυτό το μέτρο, το τμήμα της Γερουσίας για την Κινητικότητα, τις Μεταφορές, την Προστασία του Κλίματος και το Περιβάλλον θα ήθελε να σχεδιάσει τις φυσικές θαλάσσιες θαλάσσιες και το δίκτυο με τη γύρω περιοχή κάτω από την οικολογική και το τοπίο. Σε αυτόν τον τομέα υπάρχει επίσης ένα κομμάτι της διαδρομής του κύκλου του Βερολίνου, το οποίο έχει μέχρι στιγμής οδηγεί πάνω από δύο ευθείες γέφυρες. Μετά την ανανέωση του Panke, ... (Symbolbild/MB)

Νέες γέφυρες για την ανανέωση του Panke

Το Panke είναι ένας ποταμός που λέγεται ότι έχει μια πορεία με μαργαριτάρι σε απόσταση περίπου 18 χιλιομέτρων. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, πρέπει να κατασκευαστούν δύο νέες γέφυρες στο τμήμα του Pölnitzwiesen, μεταξύ του σταθμού S-Bahn Berlin-Buch και του Straße 5. Με αυτό το μέτρο, το Τμήμα Κινητικότητας, Μεταφορών, Κλιματικής Προστασίας και Περιβάλλοντος θα ήθελε να σχεδιάσει τον ποταμό με φυσικές θαλάσσιες και δίκτυα το Panke με τη γύρω περιοχή κάτω από την οικολογική και τοπίο.

Σε αυτόν τον τομέα, ένα κομμάτι της διαδρομής κύκλου του Βερολίνου που χρησιμοποιείται επίσης, το οποίο έχει μέχρι στιγμής τρέξει πάνω από δύο ευθείες γέφυρες. Μετά την ανακατασκευή του Panke, η οποία στη συνέχεια θα ξεδιπλώσει και θα περιέχει τα υγρά λιβάδια, αυτές οι γέφυρες δεν ταιριάζουν πλέον. Ως εκ τούτου, ξαναχτίστηκαν πριν ξεκινήσει ο επανασχεδιασμός του ποταμού. Οι νέες γέφυρες πρέπει να έχουν μεγαλύτερο εύρος επειδή το κρεβάτι του ποταμού γίνεται ευρύτερη. Επιπλέον, η γέφυρα στο δρόμο 5 βρίσκεται σε κακή κατάσταση και πρέπει επομένως να αποσυναρμολογηθεί. Η νέα γέφυρα θα έχει μήκος περίπου 15 μέτρων, ενώ θα μετρήσει περίπου 19 μέτρα στο Pölnitzweg.

Τα μέτρα για την κατασκευή των νέων γεφυρών έχουν ήδη ξεκινήσει και αναμένεται να διαρκέσουν το δεύτερο τρίμηνο του 2024. Για να συνεχίσουν να επιτρέπουν την κυκλοφορία πεζών και ποδηλάτων κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δημιουργήθηκε μια εκτροπή με σήμανση. Αυτό οδηγεί μέσω των Wiltbergstrasse, Röbellweg, Hörstenweg, Kastanienallee και Bahnhofstrasse. Στο επίπεδο του Triftstrasse επιστρέφετε στη διαδρομή κύκλου μακράς διαδρομής. Στο Pölnitz και Hörstenweg Junction, ένα προσωρινό φανάρι θα πρέπει να εξασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Μετά την ανανέωση, το προηγούμενο κρεβάτι του ποταμού του Panke δεν γεμίζει, αλλά διατηρείται μια νέα λειτουργία. Θα χρησιμοποιηθεί ως χαντάκι αποστράγγισης στο Pölnitzwiesen. Την άνοιξη υπήρξε μια ηλεκτρονική συμμετοχή στα μέτρα στα οποία οι συμμετέχοντες θα μπορούσαν να εκφράσουν τις ιδέες, τις ερωτήσεις και την κριτική τους. Το Τμήμα Κινητικότητας, Μεταφορών, Προστασίας Κλίματος και Περιβάλλοντος της Γερουσίας θα προετοιμάσει τα αποτελέσματα αυτής της συμμετοχής και σύντομα θα παρουσιάσει. Μια δεύτερη συμμετοχή σχεδιάζεται για τις αρχές Οκτωβρίου.