Във въздушния трафик през нощта: BER полети до Хановер и Лайпциг се изключиха
Във въздушния трафик през нощта: BER полети до Хановер и Лайпциг се изключиха
Забраната на нощния полет и неговите ефекти върху авиацията
Строгите разпоредби относно забраната на нощните полети на летището в Берлин Бранденбург (BER) все повече се обсъждат, след като наскоро закъснелите полети бяха пренасочени към Хановер. Тази ситуация за справедливостта и целесъобразността на съществуващите разпоредби, които бяха въведени преди две десетилетия, за да се защити жителите от шума от самолета.
Закъснения и отклонения
В събота, 2 август, полетът на Eurowings 5831 от Аликанте претърпя значително закъснение, което се дължи на едностранна страна на ограничените земи на BER. Първоначално полетът е трябвало да излита в 8:25 ч. и земя в Берлин в 11:25 ч. Поради значителни закъснения, машината започна само в 9:33 ч. и стигна до летището малко след полунощ, което доведе до забраната на нощния полет. На 84 метра пилотите решиха да пренасочат към Хановер, тъй като в този момент кацането вече не е възможно. 212 пътници се озоваха неочаквано в столицата на долната част на Саксония, на 300 километра западно от Берлин.
Забраната за нощния полет: Защо е важно?
Забраната за нощния полет на BER се кандидатира от 11:30 ч. до 5:30 ч., С ограничени изключения за правителствените и спасителни полети. Този регламент беше въведен за защита на жителите от нощни нарушения от шума от самолета. Робърт Ертлер от немския контрол на въздушното движение (DFS) обяснява, че оплакванията от жителите са широко разпространени на много летища. Това води до факта, че целесъобразността на подобни правила се обсъжда отново и отново.
Смяна в дестинациите на полета: обичайна практика
Според Ертлер, обиколката на самолета е изключение за закъсненията, докато честите промени настъпват много по -често поради метеорологичните условия. Авиокомпаниите често използват Хановер и Лайпциг като редуващи се летища, защото са близо до Берлин и нямат забрани за нощни полети. При лошо време обаче може да се прелита и по -нататъшно далечно летище, което илюстрира гъвкавостта на авиокомпаниите по време на неблагоприятни условия.
Реакции на авиокомпаниите
В изявление говорителят на Eurowings, Florian Gränzdörffer, подчертава, че компанията винаги се стреми да сведе до минимум закъсненията и да доведе пътниците до предвидената цел. Тъй като забраната за нощта е законно дефинирана регламент, авиокомпаниите трябва да ги следват. Няколко полета трябваше да бъдат пренасочени от подобни ситуации, след по -късни времена на алтернативни летища.
Разрушаването на друг полет на Eurowing от Ираклион през следващите дни потвърди само предизвикателствата, които въздушният трафик носи особено през времето за пътуване. Това повдига въпроси относно ефективността на съществуващата забрана на нощните полети и дали бъдещите корекции на правните разпоредби са възможни.
Kommentare (0)