Ανάπτυξη βιώσιμης διακανονισμού στην περιοχή Alzey-Worms: Μια ματιά στο μέλλον

Freiburg, 11 Σεπτεμβρίου 2024

Η μελέτη δίνει έμφαση στις προκλήσεις της ανάπτυξης διακανονισμού στην περιοχή Alzey-Worms

Η αναζήτηση ισορροπίας μεταξύ οικολογικών στόχων και αστικής ανάπτυξης καθίσταται όλο και πιο δύσκολη για πολλές περιοχές. Μια νέα μελλοντική μελέτη, που διεξάγεται από την Öko-Institut και την Empirica AG, ασχολείται έντονα με την ανάπτυξη του διακανονισμού στην περιοχή Alzey-Worms και αξιολογεί διαφορετικές ευκαιρίες ανάπτυξης μέχρι το 2040.

Η μελέτη είναι ιδιαίτερα σημαντική, διότι χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Εσωτερικών και για τον αθλητικό ρινική-δια-δια-ααλιτατικό προκειμένου να δημιουργηθούν καλά θεμελιώδη θεμέλια για πολιτικές στρατηγικές αποφάσεις. Λόγω της πρόβλεψης της πληθυσμιακής αύξησης, απαιτείται μια διαφοροποιημένη άποψη των επιπτώσεων της χρήσης γης και των μέτρων προστασίας του κλίματος.

Ανάπτυξη έναντι ενοποίησης: Δύο τρόποι για την περιοχή

Το επίκεντρο της έρευνας είναι η αντίθεση μεταξύ δύο σεναρίων ανάπτυξης: το σενάριο ανάπτυξης και το σενάριο ενοποίησης. Αυτά τα σενάρια προσφέρουν διαφορετικές μελλοντικές προοπτικές. Ενώ το σενάριο ανάπτυξης λήγει από έναν εκτεταμένο προσδιορισμό νέων κατασκευαστικών περιοχών, η οποία θα μπορούσε να αυξήσει τον πληθυσμό κατά περίπου 15.100 άτομα και 11.100 νέες θέσεις εργασίας, το σενάριο ενοποίησης βασίζεται σε μείωση της κατανάλωσης περιοχής σε μόλις 166 εκτάρια και μια πιο μέτρια αύξηση του πληθυσμού 6.500 ατόμων.

Η κατανάλωση της περιοχής είναι μια κεντρική σύγκρουση: στο σενάριο ανάπτυξης, μέχρι το 95 % των σημερινών διαθέσιμων κατασκευαστικών περιοχών θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν, γεγονός που θα είχε σημαντικές συνέπειες για τους υφιστάμενους χώρους πρασίνου. Από την άλλη πλευρά, ο συμβιβασμός του σεναρίου ενοποίησης θα μπορούσε να μειωθεί δραστικά.

Ο ρόλος της υποδομής μεταφορών στην αειφόρο ανάπτυξη

Μια σημαντική πρόκληση που προκύπτει και από τα δύο σενάρια είναι η αύξηση της κυκλοφορίας. Δεδομένου ότι πολλοί νέοι κάτοικοι μετακινούνται στις γύρω μητροπολιτικές περιοχές, η υπάρχουσα υποδομή μεταφορών θα συνεχίσει να επιβαρύνεται. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα, θεωρείται απαραίτητη η επέκταση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών και η προώθηση βιώσιμων μέσων μεταφοράς. Μέτρα όπως η επέκταση της υποδομής φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα είναι επίσης σημαντικά για τη μείωση των εκπομπών CO2 μακροπρόθεσμα. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, οι εκπομπές που σχετίζονται με την κυκλοφορία στο σενάριο ενοποίησης θα μπορούσαν να μειωθούν κατά 86 % σε σύγκριση με το 2019 έως το 2040

Αειφόρο ανάπτυξη κτιρίων ως ένα άλλο κλειδί

Ο τομέας του κτιρίου αξίζει επίσης ιδιαίτερη προσοχή. Οι διαφορές μεταξύ των δύο σεναρίων είναι αξιοσημείωτες: ενώ μια ετήσια δημιουργία 457 νέων κατοικημένων μονάδων αναζητείται στο σενάριο ανάπτυξης, το σενάριο ενοποίησης στοχεύει σε 313 μονάδες. Αυτά τα μέτρα επηρεάζουν την αγορά κατοικίας όχι μόνο, αλλά και για τις συνολικές εκπομπές του κτιρίου. Στο σενάριο ενοποίησης, αυτά θα μπορούσαν να μειωθούν σημαντικά από τα φιλόδοξα μέτρα προστασίας του κλίματος, τα οποία δεν θα ήταν δυνατά στην ίδια έκταση στο σενάριο ανάπτυξης.

Συμπεράσματα και προοπτικές

Η μελέτη απεικονίζει την ανάγκη να επεξεργαστεί στρατηγικά διάφορες συγκρούσεις στόχων. Ο Δρ. Tilman Hesse, διευθυντής έργου στο Öko-Institut, υπογραμμίζει ότι τα μέτρα μελλοντικής εμφάνισης πρέπει να προωθούν τόσο την οικονομική ανάπτυξη όσο και την προστασία του κλίματος. Για παράδειγμα, η πρόοδος που έχει ήδη σημειωθεί αναφέρεται στην επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η οποία χρησιμεύει ως βάση για ένα βιώσιμο μέλλον.

Λόγω των προκλήσεων όπως η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων και ανισοτήτων στο δωμάτιο, θα είναι απαραίτητη μια ολιστική άποψη της ανάπτυξης της περιοχής Alzey-Worm. Τα αποτελέσματα αυτής της μελέτης μπορούν να προσφέρουν μια πολύτιμη βάση για μελλοντική πολιτική συζήτηση και συγκεκριμένα μέτρα.