Pirmadienio stresas priemiesčiams: devynis mėnesius tarp tik Hamburgo ir Berlyno autobusų!

Nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn. Geležinkelio linija tarp Berlyno ir Hamburgo bus uždaryta ištisus mėnesius. Didelis autobusų pakeitimo eismas užtikrina iki 30 000 keleivių transportavimą kiekvieną dieną.
Nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn. Geležinkelio linija tarp Berlyno ir Hamburgo bus uždaryta ištisus mėnesius. Didelis autobusų pakeitimo eismas užtikrina iki 30 000 keleivių transportavimą kiekvieną dieną. (Symbolbild/MB)

Pirmadienio stresas priemiesčiams: devynis mėnesius tarp tik Hamburgo ir Berlyno autobusų!

Nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn. Geležinkelio linija tarp Hamburgo ir Berlyno bus visiškai uždaryta devynis mėnesius. Tai būtina atliekant išsamią bendrą renovaciją, kuria siekiama pagerinti traukinių punktualumą. „Deutsche Bahn“ (DB) paskelbė, kad per tą laiką maršrute nebus traukinio, kuris maždaug 30 000 keleivių, kurie kiekvieną dieną keliauja tarp dviejų didmiesčių, kelia didelių nepatogumų. Vietoj to, iki 173 autobusai turi būti naudojami 26 linijos

Šiame naujame autobusų laivyne yra modernių patogumų, didelių informacijos monitorių, sėdynių lizdų ir WLAN tinklo, turėtų padidinti keliautojų komfortą. Be to, autobusai nebus kliūtys. Piko metu pakaitiniam srautui planuojama iki 86 000 kilometrų dienos ridos, o tai siekia ir toliau užtikrinti kasdienį kelionę į darbą. Tačiau šias priemones nėra lengva valdyti, visų pirma dėl plataus apvažiavimo, kuris taip pat turi įtakos ilgo atstumo transportavimui. Nuo rugpjūčio mėnesio maršruto tolimojo nuotolio traukiniai užtruks iki 45 minučių ilgiau, nes jie nukreipiami per Stendal, Uelzen ir Salzwedel, kaip [bz-berlin.de] (https://www.bz-berlin.de/berlin/9-9-monate-stasse uždarymo-Hamburg).

Statybos darbai yra didesnio plano, skirto modernizuoti 41 sunkiai lankstus koridorius Vokietijos geležinkelių geležinkelių tinkle, dalis, siekiant sumažinti vėlavimą ateityje. Šiame kontekste DB taip pat atnaujins 180 kilometrų takelių ir maždaug 200 kursų ir įdiegs šešis perdavimo taškus, kad traukiniai galėtų važiuoti greičiau ir efektyviau. Šios priemonės ne tik naudingos maršrutui tarp Hamburgo ir Berlyno, bet ir turėtų užtikrinti didesnį skysčių traukinių eismą visoje Vokietijoje.

bz berlin

Details
Quellen