Mobile Flasher Berlyne: kur šiandien turite vairuoti ypač atsargiai!

Mobile Flasher Berlyne: kur šiandien turite vairuoti ypač atsargiai!

Neukölln, Deutschland - 2025 m. Kovo 23 d. Berlynas vykdo mobiliųjų radarų valdiklius penkiose vietose. Dabartinės greičio kameros vietos gali bet kada keistis, nes pavojus keliuose eisme nuolat pritaikoma. Informacija apie „Speedmers“ nepretenduoja į išsamią, kuri įspėja vairuotojus ir kelių vartotojus atsargiai. Greičio perėjimui taikomos kelių eismo taisyklių (STVO) nuostatos, kurios taip pat reguliuoja atstumo pažeidimus ir bėgimą per raudonus šviesoforus. Vairavimas naudojant „Radar“ įspėjamuosius įrenginius ir įspėjimo apie realiuoju laiku programas draudžiama automobilyje, o galima naudoti išmaniuosius telefonus ir navigacijos programas, jei radaro medžių įspėjamosios funkcijos bus išjungtos.

Šie reglamentai yra didesnės sistemos, skirtos kelių eismo saugumas To tikslas, siekiant išvengti eismo įvykių ir sumažinti jų pasekmes. Anot federalinio transporto ministro, skirtingi veikėjai, tokie kaip kelių dalyviai, valdžios institucijos ir policija, prisideda prie saugaus eismo procesų užtikrinimo. Kelių saugumo programos, kurios buvo sukurtos aštuntajame dešimtmetyje, taip pat vaidina lemiamą vaidmenį.

Eismo stebėjimo ir žaibo vietos

Mobiliosios greičio kamera Berlyne yra papildomos priemonės, skirtos padidinti eismo saugumą, ypač tose vietose, kur stacionarinės greičio kamera siūlo mažiau atgrasymo. Todėl kontrolės vietos yra strategiškai pasirinktos siekiant skatinti laikymąsi greičio apribojimų. Nėra dabartinės informacijos apie specialius pavojus, tokius kaip kelių tiesimo vietos ar blogas matomumas, kuris paprastai taip pat gali sukelti padidėjusią avarijų riziką.

Yra žinoma, kad kelių tiesimo vietos, rizika slysti per žiemos taures ir kliūtis gatvėse gali padidinti avarijų riziką. Siekiant patenkinti šiuos iššūkius, taip pat svarbus ir tinkamas eismo švietimas, kuris nuo 1972 m. Buvo laikomas privalomu švietimo įgaliojimu mokyklose.

Statistika ir pokyčiai

Socialinis dėmesys eismo saugumui taip pat akivaizdus avarijos statistikoje. Nepaisant didėjančių rezultatų, nuo 1970 m. Numažėjęs kelio mirusiųjų sumažėjimas yra puikus. Pavyzdžiui, 2010 m. Vokietijoje įvykių eismo įvykių skaičius vis dar buvo 3 648, o 2021 m. Jis sumažėjo iki 2562. Šie pokyčiai, be kita ko, lemia patobulintus teisinius reglamentus, techninę transporto priemonių pažangą ir geresnį gatvių dizainą.

Išlaidų atvejai, kuriuos sukelia kelių eismas Vokietijoje, siekia daugiau nei 30 milijardų eurų per metus. Šie dideli skaičiai iliustruoja prevencinių priemonių poreikį ir nuolatinę saugumo standartų peržiūrą ir pritaikymą.

Berlynas ne tik siekia sumažinti avarijų skaičių, bet ir aktyviai atsakingą už kelių vartotojus. Aktyvus ir pasyvus saugumas čia vaidina lemiamą vaidmenį, kurį skatina tiek techninės priemonės, tiek atitinkamas eismo švietimas.