Matkapuhelinvälitys Berliinissä: Missä sinun on ajettava erityisen huolellisesti tänään!

Matkapuhelinvälitys Berliinissä: Missä sinun on ajettava erityisen huolellisesti tänään!

Neukölln, Deutschland - 23. maaliskuuta 2025 Berliini suorittaa liikkuvan tutkanohjaimet viidessä paikassa. Nopeuskameran nykyiset sijainnit voivat muuttua milloin tahansa, koska tieliikenteen vaaratilanne on jatkuvasti mukautettu. Speedmers -tiedot eivät väitä olevan valmis, mikä varoittaa kuljettajia ja tienkäyttäjiä varovaisuuteen. Nopeuden ylitykseen sovelletaan tieliikenteen säännöksiä (STVO), joka myös säätelee etäisyyden rikkomuksia ja ajon punaisten liikennevalojen yli. Ajoneuvolla on kielletty ajaminen tutkavaroituslaitteilla ja reaaliaikaisissa varoitussovelluksissa, kun taas älypuhelimia ja navigointisovelluksia voidaan käyttää, edellyttäen, että tutkapuiden varoitustoiminnot kytketään pois päältä.

Nämä määräykset ovat osa suurempaa kehystä Tieliikenneturvallisuus , joka pyrkii välttämään liikenneonnettomuuksia ja vähentämään niiden seurauksia. Liittovaltion liikenneministerin mukaan eri toimijat, kuten tienkäyttäjät, viranomaiset ja poliisi, edistävät turvallisten liikenneprosessien varmistamista. Myös 1970 -luvulla kehitetyt liikenneturvallisuusohjelmat ovat ratkaisevassa roolissa.

liikenteen seuranta- ja salaman sijainnit

Berliinin liikkuvan nopeuden kamera on lisätoimenpiteet liikenteen turvallisuuden lisäämiseksi, etenkin alueilla, joilla potilaiden nopeuskamera tarjoaa vähemmän pelotteen. Siksi ohjauspaikat valitaan strategisesti edistämään nopeusrajoituksen noudattamista. Erityisistä vaaratyypeistä, kuten tienrakennuspaikoista tai huonosta näkyvyydestä, ei ole nykyistä tietoa, joka voi tyypillisesti johtaa myös lisääntyneeseen onnettomuuksien riskiin.

On tiedossa, että tienrakennuspaikat, riski liukua talvlasien läpi ja kaduilla olevat esteet voivat lisätä onnettomuuksien riskiä. Näiden haasteiden vastaamiseksi oikea liikennekasvatus, jota on pidetty pakollisena koulutus mandaattina kouluissa vuodesta 1972, on myös laskettu.

Tilastot ja kehitys

Liikenneturvallisuuteen liittyvä sosiaalinen keskittyminen näkyy myös onnettomuustilastoissa. Road Dead -tapahtuman lasku vuodesta 1970 on huomattava, huolimatta suorituskyvyn lisääntymisestä. Esimerkiksi Saksan liikenteen kuolemantapausten lukumäärä vuonna 2010 oli edelleen 3 648, kun taas vuonna 2021 se laski 2 562: een. Nämä kehitykset johtavat muun muassa parannetuista oikeudellisista säännöksistä, ajoneuvojen teknisestä kehityksestä ja paremmasta kadun suunnittelusta.

Saksan tieliikenteen aiheuttamat kustannukset ovat yli 30 miljardia euroa vuodessa. Nämä suuret määrät kuvaavat ennaltaehkäisevien toimenpiteiden tarvetta sekä turvallisuusstandardien jatkuvaa tarkistamista ja mukauttamista.

Berliini ei vain pyrkii minimoimaan onnettomuuksien lukumäärän, vaan myös aktiivisesti vastuussa tienkäyttäjistä. Aktiivisella ja passiivisella turvallisuudella on tässä ratkaiseva rooli, jota edistää sekä tekniset toimenpiteet että vastaava liikennekasvatus.