Podział techniczny w pociągach wodorowych: dojeżdżający w Berlinie!

Podział techniczny w pociągach wodorowych: dojeżdżający w Berlinie!

W nieoczekiwanym zakręcie osoby dojeżdżające do pracy w Berlinie i Brandenburgu musiały zaakceptować ogromne zmiany, ponieważ nowe pociągi wodorowe niskokierskiej szyny (NEB) na Heidekrautbahn (RB27) nie mogą wykonać niezbędnej wydajności z powodu problemów technicznych. Jak berlin na żywo poinformowało, że trasa ta trasa cierpi z powodu poważnych wdrożonych dostaw wdrażania dostaw od środka do przełączania do alternatywy. MEB jest teraz zmuszony do korzystania z pociągów wysokoprężnych i pociągu baterii w celu utrzymania operacji.

Konwersja rozkładów rozkładów z powodu problemów wodorowych

W ciągu ostatnich kilku tygodni osoby dojeżdżające do pracy doświadczyli zwiększonych zmian harmonogramu, podczas gdy Neb szuka nowych dostawców wodoru, którzy zaspokoją pilne potrzeby. Rzeczniczka Berlin-Brandenburg Transport Association potwierdziła, że ​​oferty zostaną ponownie podniesione, gdy tylko dostępna będzie wystarczająca ilość wodoru. Cel ten pierwotnie został realizowany innowacyjne cechy wodorowe, aby zaoszczędzić 1,1 miliona litrów oleju napędowego rocznie i zmniejszyć emisję CO2 o około 3000 ton.

Równolegle do RB27, RB12, który prowadzi z Berlina-Eastkreuz przez Hohenschönhausen do Oranienburga, ponieważ neb.de To bardzo popularne jest to, że jest to urocze banki havel i magiczne. Z godzinowymi wyjazdami od 4:30 do północy i połączeniem autobusowym z atrakcjami turystycznymi, RB12 oferuje atrakcyjną alternatywę dla podróżników, którzy chcą odkrywać ten obszar.