Déchanges techniques dans les trains d'hydrogène: navetteurs à Berlin!

Déchanges techniques dans les trains d'hydrogène: navetteurs à Berlin!

Dans un tour inattendu, les navetteurs de Berlin et de Brandenburg ont dû accepter des changements massifs, car les nouveaux trains hydrogène du rail basse-Barnim (NEB) sur le Heidekrautbahn (RB27) ne peuvent pas effectuer les performances nécessaires en raison de problèmes techniques. Comme berlin live rapporté, l'itinéraire a subi des lignes de bottrogène sérieuses depuis le milieu de la décembre, qui pour le passage. Le NEB est désormais obligé d'utiliser des trains diesel et un train de batterie pour maintenir l'opération.

Conversion des horaires dus à des problèmes d'hydrogène

Au cours des dernières semaines, les navetteurs ont connu des changements horaires accrus, tandis que le NEB recherche de nouveaux fournisseurs d'hydrogène pour répondre aux besoins urgents. La porte-parole de la Berlin-Brandenburg Transport Association a confirmé que les offres seraient à nouveau relevées dès qu'un hydrogène suffisant est disponible. L'objectif était à l'origine poursuivi les caractéristiques d'hydrogène innovantes pour économiser 1,1 million de litres de diesel par an et pour réduire les émissions de CO2 d'environ 3 000 tonnes.

Parallèlement au RB27, le RB12, qui mène de Berlin-Eastkreuz via Hohenschönhausen à Oranienburg, comme neb.de Cette connexion est très populaire car elle traverse les banques de banques de charmantes de la ville de Magical. Avec des voyages horaires de 4 h 30 à minuit et une connexion en bus aux attractions touristiques, le RB12 offre une alternative attrayante pour les voyageurs qui souhaitent explorer la région.